风靡海外的无极DS800X，国内登场值得等吗？
近期，无极DS800X在海外市场表现抢眼，不仅登陆欧洲市场，更在英国同级车型中拿下销量第一，堪称国产ADV的“海外销冠”。
如今，这款备受瞩目的硬派拉力车即将正式登陆国内市场，引发众多摩友期待。
虽然官方售价尚未公布，但参考其在欧洲6999英镑（约合6.98万元人民币）的定价，结合无极一贯的定价策略，国内价格有望极具竞争力，或许会比同级进口车型低20%-30%，这无疑为预算有限但心向硬核ADV的车友带来希望。
从参数来看，DS800X堪称“配置怪兽”。搭载自研798cc直列双缸发动机，最大功率70kW，峰值扭矩81N·m，低扭爆发强劲，配合24L超大油箱，续航能力突出。
硬件方面，KYB全可调减震、日清四活塞卡钳、21寸前轮、可关闭ABS/TCS等均为标配，甚至配备了同级罕见的液压离合和可调转向阻尼器，越野与长途配置拉满。
与同门师兄DS900相比，DS800X定位更偏向硬核越野与玩乐，而DS900更侧重公路旅行。
对比日系同级，如雅马哈T700S，DS800X在扭矩和配置丰富度上占据优势；相比本田NC750X，其刹车规格和电控水平更是碾压级存在。
不过，227kg的整备质量对新手是一大挑战，850mm座高虽可通过选装降低，但仍对身高有一定要求。
DS800X凭借海外市场的验证和堆料般的配置，产品力毋庸置疑。
那么问题来了——如果这台车卖5万出头，你会为了它的高配置买单，还是更信赖宝马F900GS这类传统大厂？