太顶了！返程踏板直接卷到续航500公里，11980元起就能拿下150以上大油箱、全盔座桶，再也不用半路疯狂找加油站！
 
节后返程潮里，踏板车成了主力代步工具，天鹰TX150E、赛科龙RT5、升仕368G这三款车直接戳中长途刚需，13升到18升大油箱、续航稳破500公里、座桶能放全盔，价格从11980元覆盖到33800元，覆盖不同预算。但它们定位差太多，有人买错骑得腰酸背痛，有人选对一路轻松，今天我这个老骑手把这三台车扒透，告诉你返程到底该怎么选！
 
相信了解长途踏板的人都知道，返程骑行最烦的就是续航短、储物小、坐姿累，以前小踏板跑长途，两百公里就得找加油站，座桶塞不下全盔只能背身上，折腾得要命。最近这三款车直接解决所有痛点，天鹰TX150E 11980元起步，13升油箱续航520公里；赛科龙RT5 18升油箱续航550公里，满配科技配置；升仕368G 17.5升油箱续航500公里，跨界能跑烂路。我奉劝大家一句：别只看续航，预算、动力、坐姿不匹配，再长续航也遭罪！
 
我去年国庆骑小踏板返程，200公里进三次加油站，全盔挂车上晃得难受，对比这三款车，最让我意想不到的是天鹰11980元就能把续航、配置、储物全拉满，赛科龙RT5的电动风挡和大撑跑长途太省心，升仕368G居然能兼顾铺装和非铺装，返程走乡间小路也不慌。可能大家会对这三款车的动力差距有疑问，我直说，天鹰150市区国道够用，跑高速后劲不足；赛科龙250动力充沛，长途巡航不费劲；升仕368动力最强，烂路和高速都能hold住，排量直接决定骑行质感。
 
我车友群里有个真实案例，老吴预算1万2，直接提天鹰TX150E，单程800公里返程，只加一次油，座桶放3/4盔，ABS+TCS雨天特别稳，唯一吐槽车机简单、高速震动稍大。而预算充足的老张，选赛科龙RT5，电动风挡挡雨、行车记录仪防纠纷，18升油箱全程不焦虑，就是车重199kg，挪车有点费劲。喜欢玩车的小李，直接上升仕368G，电加热座椅冬天太舒服，辐条轮毂走烂路不担心，就是价格33800元，预算门槛高。
 
我个人认为，天鹰TX150E是穷人返程神车，性价比拉满，适合预算有限、纯国道通勤的车友；赛科龙RT5是长途舒适王，配置拉满、续航无敌，适合经常跑高速、追求享受的人；升仕368G是全能跨界王，动力强、通过性好，适合想边返程边玩的车友。但缺点也明显，天鹰品牌力弱、高速一般；赛科龙车重、价格偏高；升仕维护成本稍高。说到底，返程选车就看三点：预算、路况、舒适需求，别盲目追高，也别为了省钱委屈自己。
 
可能大家会对150排量够不够返程有疑问，我明确说，国道通勤150完全够用，油耗低、车轻好操控；经常跑高速、载人载物，直接上250以上，动力储备足，骑得更安全。现在国产踏板早就把续航和配置卷到极致，不用再迷信合资，这三款车的续航和储物，比同价位合资强太多，完全能满足返程所有需求。
 
那么最后小编想问：你返程骑行更看重续航、价格还是动力配置？这三款车你会选哪一台？对此你怎么看？