最近摩托车圈里聊得最火的，莫过于无极这台SR450X了。后台有兄弟问，这车到底啥时候出？值不值得等？最新消息还是样车在各地的店里巡展，工作人员说今年5月份左右正式开卖 。今天咱们就抛开那些虚的，实实在在聊聊这台车。
先说说这车给人的第一印象。见过实车的朋友都知道，这车长得确实挺凶。它不像传统踏板那么圆润，前脸线条很硬朗，大灯是上下堆叠的设计，配上那个高高的离地间隙和钢丝辐条轮毂，一看就是奔着跨界ADV风格去的 。说白了，就是看起来挺野，不是那种只会在城里代步的样子货。
当然，这车最大的卖点，也是大家最惦记的，肯定是那颗心脏——双缸发动机。咱们以前骑的大踏板，绝大部分都是单缸，不是说单缸不好，但跑高速的时候，那种声嘶力竭的吼声和手把传来的震动，跑过长途的人都懂。这台SR450X实际排量是398cc，最大功率31kW，扭矩44N·m左右 。虽然排量叫450X，实际是400级别，但这不重要，关键是双缸带来的那种丝滑感，是单缸给不了的。
配置这块，无极向来不含糊。KYB的倒置减震、西户的卡钳、双通道ABS加TCS牵引力控制，这都是基操了。离谱的是，它居然给配了毫米波雷达，能实现盲区监测和碰撞预警，这玩意儿在这个级别的踏板上也不多见。还有像手把加热、坐垫加热、电动风挡、大彩屏投屏这些，基本能给的都给了。坐桶空间据说能放下两顶全盔，18升的大油箱跑个400公里续航也没啥压力 。
最后聊聊大伙最关心的价格，这也是能不能掀桌子的关键。现在网上传得最多的说法是38999元。说实话，如果真是这个价，那性价比还是不错。毕竟隔壁合资品牌的单缸350踏板，裸车价都不可能这个数。你花同样的钱，买回去的是双缸、是毫米波雷达、是更高的配置。
但为什么我说掀不动桌子？因为这毕竟是无极第一次做双缸大踏板，品控到底稳不稳？220公斤的车重，新手挪车费不费劲？这些都得打个问号 。而且本田、雅马哈那些牌子，多年积累的口碑和保值率，也不是一天两天能撼动的。
所以我的看法是，毕竟是无极出品，这台SR450X绝对是条鲶鱼，能把市场搅活，让那些高价位的车不舒服。但能不能大卖，就看最终定价比网传价是低还是高了。如果真能来个3.6万左右的价格，那确实值得冲一把。如果奔着4万去，可能大家还得掂量掂量。