杀疯了！豪爵DL250直降1700元，19880元就能拿下，摩旅神车正式杀入2万内区间！
 
豪爵DL250迎来官方大降价，原价21580元直接下调1700元，无三箱版19880元即可提车，现车充足还能谈价。作为摩旅入门标杆车型，它凭借皮实耐造、双缸水冷、双通道ABS、长续航等优势称霸市场多年，如今价格下探，一边是性价比直接封神，一边是外观老旧、配置偏素、动力数据普通的老问题，作为骑过多台拉力车的老摩旅，我一边喊真香，一边也要把最真实的利弊讲清楚。
相信了解入门拉力车市场的人都知道，2万内预算想买台靠谱的双缸摩旅车，以前几乎没有选择，要么单缸国产，要么二手老车。最近DL250直接降价破2万，最让我意想不到的是，它还升级了四透镜LED大灯，标配滑动离合器、原厂护杠挂点，17.3升油箱续航超500公里，合资品质卖到国产价，等等党这波彻底赢麻了。
 
可能大家会对DL250降价后的竞争力与短板有疑问，我给大家说个真实案例。身边不少朋友进藏、跑新疆，首选都是DL250，几万公里无大修，配件遍地都是，坏了路边店就能修。反观同价位国产拉力，配置高、动力强，但长途可靠性、保值率差距明显。但实话实说，DL250动力只有25匹，高速超车偏软；仪表还是指针加小液晶，没有TFT全彩屏；车重偏重，女生挪车费劲，这些都是硬伤。
我个人认为，DL250降价后优势无可替代：豪爵铃木品控拉满，不挑油、不坏车，长途摩旅心里踏实；双缸发动机平顺性好，震动控制同级顶尖；双通道ABS调校线性，湿滑路面更安全；全国售后网点多，维保比吃饭还方便。但缺点也很明显：动力偏肉，激烈驾驶不够用；配置老旧，科技感为零；外观多年未改，颜值跟不上潮流。我奉劝大家一句：新手练车、通勤代步、长途摩旅，追求省心耐用，闭眼冲；如果你想要强动力、高配置、轻量化，这车满足不了你。
 
说到底，DL250降价就是被国产内卷逼的。现在国产250-300拉力卷配置、卷动力、卷价格，豪爵只能放下身段，以价换量保住市场份额。它从来不是靠参数取胜，而是靠十年如一日的可靠性，成为无数人的第一台摩旅车。有网友说：“2万内买双缸合资拉力，闭眼冲”，也有人吐槽：“动力弱、配置老，只能代步”，两种声音都很真实。
这次降价让DL250在2万内价位几乎没有对手，既能满足新手入门，又能支撑长途穿越，保值率还高，骑几年卖车也亏不了多少钱。
 
那么最后小编想问：豪爵DL250降到19880元，你会选它，还是同价位的国产拉力车型，对此你怎么看？