最近车友圈聊得最火的，就是新款DL250终于改款了。这台公认的“国民休旅”常青树一更新，大家心情却挺复杂，升级不多不少，刚好卡在让人又爱又恨的点上。
 
最大的实在升级，就是把大家吐槽多年的卤素大灯换成了LED，晚上骑车亮度直接上来，不用再自己折腾改灯，这点是真的香。车身还多了个ASC标识，不少人以为是啥高级电控，结果就是辅助滑动离合器，换挡更顺、降挡不甩尾，实用归实用，但离大家期待的高阶电控差远了。
 
动力还是那台248cc双缸水冷发动机，25匹马力放到现在确实不算强，但胜在皮实耐用、省油省心，加92就能跑，长途摩旅从来不挑油、不闹脾气，这也是它这么多年不倒的底气。另外ABS型号从48HO换成了20K10，大概率是程序优化，具体提升多少，还得市场来验证。
 
这次改款还多了个全黑新涂装，满足喜欢低调风格的车友。但大家呼声最高的TCS牵引力控制、更好的减震和全彩仪表，一个都没安排。对比同价位国产车动不动就标配TCS、弯道ABS、智能仪表，DL250的配置确实显得有些“复古”。
 
价格倒是很有看点，新款很可能把起步价压进两万元以内。加了LED大灯和滑动离合，还降价，这么一算，性价比反而比老款更高了。对务实的车友来说，省心、好养、不抛锚，比一堆花哨配置更重要。