价格一出来，打工人真的可以认真想想了——入门版25800元，顶配落地不到3万，三万块以内拿下一台能通勤、能跑山、还能偶尔长途的ADV踏板，以前是不是想都不敢想？
现在的ADV踏板市场你也知道，入门版配置稀碎，顶配动不动奔着四万去，堆料堆得飞起，实际骑起来也就那样。想摩旅？钱包先被劝退。结果张雪这次像是来掀桌子的，价格卡得死死的，配置一个没落，关键是骑起来也不拉胯，你说是不是有点意思？
这台车定位很明确——ADV踏板，不是那种只适合在城里溜达的小绵羊。它两边都照顾：平时通勤好停好钻，周末想跑个山、走点烂路也能顶上去。不用纠结买踏板还是拉力，一台车搞定大多数场景，说白了就是省心。
价格这块咱不玩虚的。入门25800是落地价，上牌保险都含了，不用你再掏钱补。顶配29800，三万以内给你拉满配置，以前这个预算，买个合资踏板都得抠抠搜搜，现在直接顶配套餐端上来，你愿不愿意再掏钱加装？反正我是懒得折腾了。
动力不糊弄——水冷四气门150cc，12.3kW功率、14.9N·m扭矩，城里并线超车干净利落，快速路表显跑个一百出头不费劲，短途摩旅够用还不焦虑。关键是省油，百公里3升左右，一箱油轻松四百多公里，周末跑远点也不用老盯着油表找加油站。谁不喜欢跑得远、加得少？
再来感受一下这套动力总成：水冷四气门，12.3kW，14.9N·m，百公里3个油，一箱跑四百多，表显一百轻轻松松，城里通勤超车干脆，短途摩旅不拖后腿，震动控制也到位，骑起来就是那种——给油就走、一点都不墨迹的爽快感。
通过性这块也没缩水。离地间隙165mm，比普通踏板高出一截，过减速带不慌，走烂路不蹭底，遇到碎石土路也能淡定过去。14寸真空辐条圈配原厂半热熔胎，抓地力稳，雨天不滑，山路敢压，新手也能骑出底气，这才叫ADV该有的样子。
安全配置也不玩套路。入门就给双通道ABS+TCS，这俩是真·保命件，湿地刹车不甩尾，急加速不打滑。无钥匙启动、全车LED、LCD仪表，日常用着顺手，晚上灯够亮，谁还愿意掏钥匙找孔？
顶配更有意思——TFT彩屏上车，手机互联直接投导航，胎压监测随时看，可调风挡挡住高速风，QC3.0快充边骑边回血。长途最怕什么？手机没电、脖子被风吹僵、胎压报警了还不知道。这台车全都给你安排明白了，你说香不香？
外观也长在审美点上。鸟嘴前脸，线条硬朗，肌肉感在线，ADV范儿一眼就能认出来。配色有磨砂黑、冰川白、复古蓝，男生女生都能找到自己的款。停在路边有气场，拍照发圈更出片，里子面子都给到了。
品控靠不靠谱？这是很多人会犹豫的点。据说是上市前跑了长时间路测，发动机稳定性和整车工艺都有底。售后网点也铺得开，后期保养维修不用跑太远，不怕买完没人管。你要不要放心一点？
预算卡在三万以内的打工人，是不是经常两难——买普通踏板，烂路过不去；买贵的ADV，钱包扛不住。这台车就卡在黄金区间，通勤能打，轻旅能走，配置不缩水，性价比拉满，你还纠结啥？
如果预算三万以内，想找一台通勤摩旅都能干的ADV踏板，这台张雪真的可以放进备选清单。动力够用，通过性在线，配置到位，新手能上手，老司机换车也不亏。
你更看重动力表现，还是电子配置？或者想先去店里试试手感？周末抽空骑一圈，说不定你的摩旅自由，就从这台车开始了。