兄弟们，今天咱们不聊虚的，直接上硬菜！KTM这头奥地利疯牛，最近又整了个大活——990 RC R Track版正式发布了！
       说实话，看到这台车的第一眼，我只有一个感觉：这哪是摩托车啊，这分明就是一台披着摩托车皮的赛车！虽然国内目前还没引进的消息，但咱们不妨先过过眼瘾，看看这台“纯血赛道机器”到底牛在哪！
      先说核心，那台947cc的LC8c并列双缸发动机，这次直接被压榨到了135匹马力，扭矩也来到了105牛米。别看只比街道版多了几匹，但在赛道上，每一匹马力都是钱，更是命！而且KTM给它配了个赛车级变速箱，一挡变长起步更从容，六挡变短极速更顶，这波操作简直是把“赛道思维”玩明白了。再加上那个仅重3公斤的Akrapovic天蝎排气，声浪直接拉满，98.2分贝的战斗咆哮，估计能把对手的胆都吓破！
     再看底盘，这台车简直就是把“顶级”两个字焊在了身上。WP APEX的全可调避震，Brembo HyPure的辐射对四卡钳，这配置，简直是把钱砸在了刀刃上。最狠的是，KTM直接拔掉了ABS，换上了金属刹车管。兄弟们，这意味着什么？意味着你每一次重刹入弯，全靠自己的技术和肌肉记忆，这种纯粹的机械沟通感，才是真正的“人车合一”！当然，前提是你得是大神，不然就是“人车俱焚”……
      外观上，这台车也是把“赛道美学”贯彻到底。去掉了车灯、后视镜这些“累赘”，整车干重直接压到了170公斤左右，装备重量也就181公斤，比街道版轻了快14公斤！这在赛道上，简直就是质的飞跃。而且，它还直接标配了米其林Power Slick 2的全热熔光头胎，落地就能下场跑，简直是“开箱即用”的典范。再加上从MotoGP RC16赛车上学来的空力套件，高速下压力直接把车按在地上，让你在大直道上敢踩到底！
      总的来说，KTM这台990 RC R Track版，就是一台彻头彻尾的“圈速收割机”。它不讲任何妥协，不谈任何舒适，就是为了在赛道上刷出最快单圈而生的。虽然咱们国内车友目前只能“望梅止渴”，但不得不说，KTM这波操作，确实让人瑞思拜。对于这种纯粹的机械艺术品，咱们只能感叹一句：有钱人的快乐，你想象不到啊！