最近摩圈最炸的消息，就是凯越全新中排量仿赛650RR来了。官方刚放出实车配色，白蓝涂装颜值在线，但真正吓人的是它的性能参数，最大功率91kW，直接瞄准川崎ZX‑6R去的。零百加速据说能进3秒内，极速直奔260km/h，绝对是国产高性能仿赛的里程碑。
外观上，凯越650RR战斗感直接拉满，坐姿和车把设定一看就是为激烈驾驶准备的。前脸配了超大尺寸定风翼，整体姿态比450RR激进太多。刹车卡钳规格看着很高，不过量产版大概率会换掉展车上的顶级布雷博，换成其他品牌，但双向电子快排应该会保留，该有的性能范儿一点没少。
大家最关心的，还是这台全新发动机。645cc直列四缸水冷机能做到125匹，说明凯越在高转性能上是真下了狠活，对盼着国产高性能四缸的车友来说，绝对是一剂强心针。但马力越大，对散热、耐久度、电控匹配的要求就越高，这台新发动机到底稳不稳，还得等实车来证明。
配置这块，凯越野心也不小。展车上堆了一堆高阶电控：弯道ABS、可调牵引力控制、防抬头、双向快排，甚至还有雷达预警。但展车归展车，量产归量产，这些功能最后能落地多少、标定顺不顺，才是真正考验实力的地方，电控从来不是堆得越多就越好。
当然争议也少不了。比如排气造型，从图片看设计比较特别，有人觉得个性，也有人觉得不够协调，纯看审美。另外，188kg的车重在同级里算轻量化优秀，但跟那些极致减重的对手比，优势不算特别夸张，这些都是潜在车主会纠结的点。