各位摩友们好，这里是摩托速报，豪爵这两个字相信大家都不陌生，曾经在150踏板这个市场豪爵的UHR150可以说是独孤求败，那时候卖到1.7万照样供不应求，但这两年情况有点不一样了，本田的PCX160、五羊本田的NWT150，还有一大堆国产150踏板，价格一个比一个狠，配置一个比一个高，反观豪爵，UHR和UFR用的还是那台两气门发动机，技术上的优势早就被追平，甚至被反超了。
最尴尬的是啥？就算UHR价格降到1.3万销量还是没干过人家五羊本田的NWT150，这在以前谁敢想？不过最近传出来的消息倒是很有意思，据说豪爵要在2026年全面发力了，而且这次不是小打小闹，是要动真格的，首先是发动机这块，大家都知道豪爵现款的150踏板被吐槽最多的就是两气门，中后段加速确实差点意思。
但今年要推出的新150平台，据说要搭载可变气门技术了，这个可变气门是啥意思？简单说就是低速的时候省油、平顺，跑起来之后动力也能跟得上，不会觉得肉，本田的PCX160为啥卖得好？很大程度上就靠这个技术，如果豪爵真能把可变气门下放到150踏板上，那动力这块的短板就算是补齐了。
而且这次不是只出一台车，据说是要搞一个全新的150平台，然后在这个平台上衍生出四款车型，龙骨踏板、平踏板、ADV踏板、复古踏板，这就很有意思了，喜欢运动操控的可以选龙骨版，日常通勤带东西方便的平踏板肯定更实用，想跑跑烂路玩点轻度越野的ADV踏板正合适，要是个性和颜值的复古踏板也安排上了。
这个产品思路挺对路的，现在的消费者口味太杂了，一款车打天下的时代早就过去了，豪爵这次算是想明白了，与其让消费者去适应你的车，不如你多出几款车去适应不同的人，特别是那个150平踏板呼声一直很高，UHR啥都好，就是没有平踏，买菜放个箱子都不方便，这次如果能出一款带平踏的150，估计会有不少人买单。
不过话又说回来了，产品好了价格也得接地气才行，现在大家都在猜豪爵这批新车会卖多少钱，如果起售价能控制在1.5万以内，甚至是1.4万左右，那竞争力就真的回来了，毕竟豪爵的做工和品控，在国内还是数一数二的，这点大家心里都有数。
其实说到底大家还是希望豪爵能支棱起来的，毕竟作为国产一哥，豪爵的底子在，做工在，口碑也在，只要技术上别掉队，价格上别飘，推新车的速度快一点，重回巅峰不是没可能，最后想问问大家，如果豪爵真的推出150平踏，搭载可变气门发动机，你觉得卖多少钱你能接受？