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宗申刚官宣全新双缸250发动机，型号ZS250RR，直接把250cc双缸性能拉到新高度。先看核心参数，250cc并列双缸水冷，DOHC八气门，最大功率28kW/11500rpm，最大扭矩24N·m/9500rpm，功重比0.72kW/kg，比凯越250RR的24kW还强，极速预计能到170km/h。技术上用了俯冲式进气、一体化冷却，还预留E-Clutch电子离合接口，未来可升级。
现在GPR250R用的是单缸250，最大功率仅20.5kW，高转震动是短板。这款新双缸250功率直接涨37%，扭矩也更大，声浪更顺、震动更小，完美匹配GPR250的赛道定位。
业内普遍猜测，宗申大概率会把这台双缸250装在GPR250上，推出GPR250RR双缸版，直接对标春风250SR双缸、凯越250RR，补齐宗申在250双缸仿赛的空白。
对车友来说，这波是国产250双缸的内卷升级。如果GPR250换上这台28kW双缸，价格若控制在1.5万内，会是入门仿赛的真香选择。
如果是你的话会选择这款车嘛，外观设计或者配置、价格有没有你喜欢的点。
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