有多少人跟我一样心心念念等本田那台PS250进来，结果等到花儿都谢了也没个准信？这台被称为“大脚羊”的复古踏板，在海外火了这么多年，国内愣是没官方引进，喜欢的人只能看图片流口水，或者花大价钱买水车。
就在前几天一台叫“慢骑时代 太师椅250”的新车开启预售，第一眼看到它，我就知道本田当年没干的事，国产车帮咱们圆梦了，18升油箱，这台踏板想干嘛？一台250cc的踏板车，塞进去了18升的油箱，同级踏板普遍是8到12升，它直接翻了一倍，厂家自己算的账是能跑600公里，跑长途摩旅的摩友终于不用看见加油站就条件反射往里钻了。
外观这块慢骑时代太师椅250玩的是拿来主义加本土改良，标志性的裸露钢管车架让人想起了经典PS250的设计，这种半裸不裸的感觉在复古圈子里很吃得开，而且这次后座那个“太师椅”大靠背可以多角度调节，带人的时候不用听媳妇抱怨腰疼了，前轮从12寸加大到14寸，通过性好了不少，过个减速带压个马路牙子心里更有底。
看到它的配置的时候我以为在看国产新能源车的配置表，无钥匙启动、TFT彩屏支持CarPlay、前后ABS加TCS、行车记录仪、胎压监测等等一个没落下，特别是TCS牵引力控制，下雨天走湿滑路面，能感觉到电子系统在帮你拽着车，放在以前这是进口大贸车上才舍得给的配置。
官方零售价18800元，预售优惠下来能到17800元左右，你拿这个钱能买到什么？同级别的合资踏板，基本上还是机械钥匙加卤素灯泡的配置，最多给你个前轮ABS，而太师椅250直接拉满了电控和大油箱，本田当年没把PS250引进国内说白了是看不上咱们这块市场的体量，但现在不一样了，国产车用更快的反应速度、更懂消费者的配置硬生生撕开了一个口子。
太师椅250能不能成，关键看两点，一是第一批车的品控稳不稳，二是售后能不能跟上，如果这两点都做到位了，它就是国产大脚羊里的爆款，你们觉得这台车能打几分？如果让你选，会为了情怀和配置下手，还是继续等本田？