慢骑时代推出一款复刻版本田PS250，官方名字挺有意思，就叫太师椅，这名字起得贴切，当年老车迷给PS250起的外号不就是移动大沙发嘛。
我也是前两天刷视频才看到，这台车已经在情人节那天开始接受预定了。先说大家最关心的价格：官方零售价18800元，现在首发有优惠，实际到手17800元。说实话，这个价位买个250cc踏板不算便宜，但你要是知道它给了什么东西，可能会改观。
外观这事儿，懂的都懂。外露的钢管车架、那个标志性的大靠背、平直的地台，几乎就是照着本田PS250的模样扒下来的。但仔细看又有不一样，前轮从原来的12寸加大到了14寸，配的是正新半热熔胎，通过性肯定更好。大灯也换了LED，这点比老款强太多了，毕竟2004年的车用的还是卤素灯泡。
动力部分是这车最有底气的地方。直接搬来了隆鑫的那台250cc水冷发动机，就是无极SR250GT和天鹰TX250同款，244cc排量，19kW的最大功率，23N·m的扭矩。这参数搁在2026年虽然不算炸裂，但胜在成熟可靠，配件遍地都是，保养也便宜。有摩友担心新品牌售后的问题，其实想想，这发动机满大街都能修。
最让我意外的是配置单。油箱从原版的12.5升直接干到了18.5升！这意味着什么？按百公里3个油算，加满能跑600公里出头，跨省跑长途都不用急着找加油站。后座也不再是固定的了，改成汽车级滑轨式七段可调，高个矮个都能找到舒服的姿势。至于无钥匙启动、TFT彩屏、ABS+TCS、胎压监测、行车记录仪这些，能给的几乎都给了。
不过也得说几句实在话。这车的生产模式有点特别，黑皮造车工作室出设计，天鹰负责整车制造，隆鑫供发动机。说白了就是攒出来的车。虽然这几个环节单拎出来都是靠谱的，但整合到一起品控如何、车架强度够不够、低速会不会笨重，都得等第一批车主跑个两三千公里才知道。
对了，听说力刻也在搞PS250的复刻版，据说要用300cc发动机。想下手的不妨再观望观望，等这两家都出车了比比看。毕竟一万七八的预算，对于咱们打工人来说也不是小数目。但话说回来，能有一台车让那些年的意难平变成现实，本身就是件挺酷的事。