如果你最近正打算买一辆踏板摩托车，又刚好在纠结预算，我建议你先别急着下手，因为就在刚刚过去的2月份，大阳2026款V锐ADV150青春版和VRS125标准版同时上市，一台是跨界冒险风格，一台是运动小钢炮，价格一个定在10980元，一个直接杀到9999元，这个价格放在2026年的踏板市场里确实有点不讲武德的意思。
先看V锐ADV150青春版，这车一眼就能认出是ADV风格，前脸那个标志性的鸟嘴特别显眼，车身线条硬朗，站在那儿就有种我能走烂路的气质，这次青春版主打塔夫绸白配色，版画走的是简约路线，不喜欢花里胡哨的人应该会挺中意。
另一台VRS125标准版是典型的运动踏板，车身紧凑，线条更锋利，白色、灰色、黑色都有，属于那种停在路边不会太张扬，但仔细看又有点东西的类型，外观这东西每个人审美不同，但有一点可以确定，这两台车摆在一起，你不会觉得它们便宜。
先别被125这个排量劝退，大阳VRS125搭载的是一台124cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11kW，换算一下大概是15匹马力，很多150级别的踏板也就这个数，峰值扭矩12.5N·m，极速能跑到105km/h左右。ADV150青春版就更不用说了，149cc水冷四气门，最大功率12.1kW，扭矩14.6N·m，极速115km/h，简单说就是125的排量，150的动力，150的排量接近160的动力。
以前万元左右的踏板能给个CBS联动刹车就算良心了，但现在不一样了，这两台车全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制，你没看错，9999元的125踏板带ABS+TCS，除此之外VRS125还有个10升的大油箱，这个级别的踏板一般都是6-7升的油箱，10升是什么概念？按2.5L/100km的油耗算一箱油跑400公里轻轻松松，跑外卖的摩友应该懂这个数字的含金量。
如果你是城市通勤代步为主，对预算比较敏感，VRS125标准版可能是目前万元以内配置最“顶”的选择之一，动力够用，油箱够大，安全配置拉满，挑不出什么硬伤，如果你更喜欢ADV的造型，偶尔会走一些烂路，ADV150青春版多出的1000块钱换来的是更强的动力，更高的离地间隙还有无钥匙启动这些配置，性价比同样很能打。
2026年的踏板市场肉眼可见地卷起来了，以前一万块只能买个125风冷+前碟后鼓，现在能买到水冷四气门+ABS+TCS+大油箱，大阳这两台车等于把能给的都给了。