宝马正式发布R 1300 RT，一台为长途旅行打造的移动行宫。这车看着就稳重，经典的大整流罩经过风洞测试，不是样子货。骑上它跑高速，风压明显减小，缸头周围还有防护设计，官方说雨天能让双脚保持干爽，这点对摩旅达人很实用。
动力是这车的灵魂。那台水平对置双缸发动机排量1300cc，能爆发出149牛·米的最大扭矩。起步超车底气很足，动力随叫随到。最厉害的是它装备了自动换挡辅助ASA，说白了就是自动挡。系统自己判断时机换挡，平顺又省心，想自己掌控也能切回手动模式，长途骑行右手可算能歇歇了。
配置上宝马把能给的都给了。自适应大灯带弯道补光和俯仰补偿，晚上跑山再也不怕盲区。雷达监测系统更是长途利器，主动定速巡航能自动跟车，前方有碰撞风险还会通过刹车提醒你，变道时盲区有车也会亮灯警告，安全感直接拉满。音响系统也给配上了，堵车时能听个响解解闷。储物空间设计得很用心，边箱容量能在27到33升之间调节，左边箱里还有12V充电口。
刹车规格很高，前轮是双盘配四活塞径向卡钳，后轮是单盘配双活塞卡钳，制动力强大且线性。整备质量283公斤，但重心低，推起来感觉还行。坐垫高度820毫米起，大部分人都能驾驭。
客观说一句，R 1300 RT就是把宝马在旅行摩托上的顶尖技术都堆上去了。从自动换挡到雷达防护，从舒适的风阻保护到智能照明，它不一定是跑得最快的，但绝对是让你跑得最轻松、最安逸的选择之一。这价格和配置，注定是属于那些真正懂得享受路上时光的人。