本田CM300这次带来的智享版，定价20,980元。核心是把那块3.6英寸圆形TFT彩屏和RoadSync手机互联系统下放到了这台286cc的巡航车上，让入门级玩家也能体验到导航投屏的便利。
外观上还是那套CM家族语言。四颗LED透镜组成的前大灯是视觉重心，圆形灯罩配上透镜单元，夜间照出去的光型很扎实。车身线条走的是瘦漏透路线，2206mm的长度配合1450mm轴距，视觉上修长。今年这个智享版把手把后移了70mm，坐姿上半身更直立，690mm的座高让双腿能自然弯曲，双脚掌轻松着地，新手几乎零压力。
配置这块主要升级在方向把区域。那块TFT屏幕支持三种界面切换，白天黑夜模式自动变，最关键的是能连手机看导航，省去了装手机支架的麻烦。旁边配了Type-C充电口，直接给设备补电。刹车给了双通道ABS，前轮单碟刹卡钳，这套组合应对170kg的车重和286cc动力够用。
动力还是那颗286cc单缸水冷机器，20.4kW最大功率在8000转爆发，缸径行程设定为76.0×63.047mm，典型的兼顾低扭设定。实际骑起来，这台发动机出力特性偏中低转速，起步脱困很顺畅，震动控制在单缸里算讲究，跑个80km/h巡航发动机没什么声嘶力竭的感觉。11.2L油箱对于这台车来说续航能到三百公里以上，通勤加周边溜达够用。
制动和行走系统规格符合定位。前后16寸轮毂配龟背胎，前130后150的胎宽保证了视觉丰满度和抓地力。刹车手感线性，前段有空行程，重刹时ABS介入及时，手把和踏板的反馈清晰。149mm离地间隙常规水平，压弯不是它的事，但走些烂路不会轻易托底。
这车本质上是用现代技术复刻经典巡航形态的产品。智享版在维持原有机械素质的基础上，用TFT仪表和手机互联解决了日常骑行最常用的导航痛点。20,980元这个价格放在同级进口车里有竞争力，单缸的运转细腻度和配置实用性是长板，如果你不追求双缸声浪，这车是个省心的选择。