上一台是凯越450rr。觉得太多人有，所以换了台冷门车，这样出门就很难“撞车了”。
650油耗展示：正常上班开，应该6升左右，很难开得到4升，毕竟这车马力61p
续航也就200公里多，实际油箱能加多少不清楚，
极速没拉过，在高速最快才开160时速，再快感觉车把压不住一样，风阻太大了，6挡到底保底有190时速吧，猜测。但是街车真的看不到那么快，主要街道行驶爽。超车灵活，有时候想发脾气一样大力拧油门，也会觉得猛兽一样，提速很猛。刚开始买回来觉得这车没有想象中那么快，然后开了春风450sr。就觉得我的650其实不慢。是自己的要求高了。
这车原厂车把太高，不好开的，而且一直很丑，开快了完全低不下来。必须换低把。
花400买了个车头，瑕疵品，日行灯壳太厚不透光，白天基本看不到亮
震动的话，我感觉挺震。不知道减震问题还是发动机震。开得快。过那些不平的路，会很震，震的人都疼那种，还没有电动车或者踏板125的减震舒服呢？不知道是太硬还是什么。
低转会很卡，一窜一窜的，不平顺。可能双缸异步车都这样？第一次买，不太懂，也没开过其他车同款车的650。不知道是否正常。
动力。用力拧是很猛的，温柔的骑觉得动力250-300一样，没有推背感。
比较满意还是他的车身外形，个人觉得比800nk好看多了，不看车头。650.nk.车型比较协调，尾巴跟油箱，都很帅
自己买回来换了机油，自己动手，街车换机油还是方便，不用拆壳，
网上买机油不到200元，自己动手省几十块人工
机滤扳手是金属的，感觉不好用。摩擦太小，把机滤外壳也弄花，还是得到买那种跟套筒一起用的工具才好用。
我这车年份20年出厂的，目前将近4万公里了，看外观新，发动机干净，所以才买的。不然看起来太脏，一点不舒服。
换了低价的轮胎前后一对才400。链条也是便宜的。个人觉得够用。不玩特技，不翘头不可惜压弯。不从白线倾斜过弯，不在白线急加速。就好了。还有同款车摩友吗，欢迎评论交流。目前有人要的话我也可以换，又想换仿赛了。有兴趣滴滴我