三万块挑国产中量级ADV，贝纳利TRK552和无极525DS直接掐成顶流，摩友选车挠头到脱发。今天不吹不黑硬核对线，看完你就知道谁才是真正的性价比卷王吧！
先算最实在的价格账吧，无极525DS公路版31766元，便宜两千块很诱人，但三箱得额外加4000元；贝纳利TRK552公路版32680元，顶配直接包牌带原厂三箱+护杠，一步省掉万元改装费哦，长途摩旅落地就走的，算账还是贝纳利更厚道些。
动力对决直接拉开差距了，TRK552搭载550cc异步双缸，61.2匹马力+55N·m扭矩，270°曲轴声浪浑厚，零百加速快0.5秒，高原低扭猛、超车干脆利落；而无极525DS是494cc双缸55.7匹，动力温顺但胜在轻10公斤呢，市区挪车灵活，女生骑也轻松，跑高速就少点底气了。
名牌配置各有王牌呢，贝纳利上马祖奇减震+西互四活塞卡钳，烂路滤震柔、刹车线性不热衰，长途腰不酸；无极呢配KYB减震+日清卡钳，耐用靠谱但少了点高级感。7寸TFT投屏仪表两车都有，贝纳利多了手把+座椅双加热哦，冬天进藏直接赢麻了。
续航更是摩旅命脉啦，TRK552配20L大油箱，实测稳跑450公里，进藏妥妥的；无极18L油箱续航约400公里，油耗更省但长途还是差点意思哦。
这场巅峰对决没有绝对输家，只有合不合适。三万级国产ADV，贝纳利靠满配与续航称王，无极凭轻量化与低价立足，按需求选，准不亏哦！