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今天咱们不聊新车，来挖一挖南方摩托的历史。很多人只知道现在的南方飞鲨 150，但其实南方摩托是国内最老牌的摩托品牌之一，根正苗红的军工出身，从造航空发动机到造民用摩托，从巅峰到沉寂再到重生，故事特别传奇。
南方摩托的前身是株洲 331 厂，也就是中国南方航空动力机械公司，最早是造航空发动机的军工企业。1957 年，工厂开始试制 M72 摩托车发动机，也就是后来的长江 750 发动机，1958 年成功量产，这是南方摩托的起点，也是国内最早的摩托发动机研发之一。
1976 年，331 厂的集体企业综合工厂，后来改名叫株洲市摩托车厂，用长江 750 发动机造出了 XJ750Z 湘江牌正三轮摩托，1977 年又推出天鹅牌正三轮，1980 年造出 XJ750B-2 全摇架边三轮，也就是大家熟悉的边三轮。
真正让南方摩托火遍全国的是 1982 年，响应军转民政策，331 厂组建国营南方动力机械公司，参照雅马哈 RX125，造出了南方 125 两轮摩托。这款车结构简单、动力强、价格亲民，加上军工品质，迅速成为国民神车，广告语有多少南方摩托，就有多少动人故事，传遍大江南北。
1987 年，南方摩托和日本雅马哈正式技术合作，推出南雅 125，这款车太火了，还被指定为第十一届亚运会唯一专用摩托，这是南方摩托的高光时刻。90 年代，南方摩托年销量最高达 30 多万台，覆盖全国 30 多个省市，出口 20 多个国家，1993 年拿全国百家质量优秀企业，1994 年全国用户满意产品，1997 年在深交所上市，成为国内最早上市的摩托企业之一。
但好景不长，90 年代末市场变天。民营品牌豪爵、春风崛起，四冲程发动机成主流，南方摩托一直依赖二冲程技术，油耗高、噪音大，慢慢失去竞争力。加上国企体制问题，2000 年后销量暴跌，逐渐淡出主流市场，2005 年南方摩托股份公司更名为南方宇航科技，摩托业务基本停摆。
沉寂十几年后，2009 年株洲南方摩托车有限公司成立，2017 年转为民营企业，开始重新出发。公司老板李启华说，这个品牌不能丢，于是投入 600 万研发资金，瞄准复古踏板赛道。2021 年推出蒙娜丽莎复古踏板，带 ABS、TCS，当年卖近万辆，让南方摩托重回大众视野。
之后南方摩托持续发力，2022 年推出飞戈复古踏板，2026 年 2 月又推出飞鲨 150，12580 元的价格，配 17.5 升大油箱、电动风挡、转向影像、前后记录仪，直接把 150 踏板卷到新高度，让这个老牌军工品牌再次焕发活力。
从军工造发动机到国民神车，从巅峰到沉寂再到复古重生，南方摩托走过了近 70 年。现在的南方摩托，不再追求销量第一，而是专注复古和高性价比踏板，用军工品质和诚意配置，重新赢得车友认可。
如果是你的话会选择这款车嘛，外观设计或者配置、价格有没有你喜欢的点。
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