济南轻骑标致给这台DJANGO CLASSIC GEN定了个16800块的参考价，瞄的就是都市通勤这拨人。整车1925mm的长度搭配710mm宽度，780mm的座高对大多数人够友好，1米6几的姑娘也能双脚尖点地。外观上圆润的轮廓还是那股子法式味儿，但仔细看细节，LED灯组和整体式铸造轮毂让这车多了些现代感，配色倒是干脆，直接给一种选择省了挑花眼的麻烦。
配置层面这台踏板堆了不少东西。云浮TFT互联仪表是标配，蓝牙连上手机能投屏导航，不用再给车把架个手机支架。无钥匙启动拧一下就走，兜里揣着钥匙就行。安全方面前后轮都给了ABS，米其林真空胎配的是120/70-12规格，这套组合雨天压斑马线心里能踏实不少。双闪开关也有，钻隧道或者临时停车直接按下去。
动力部分用的是台149.6cc水冷单缸机器，57.4mm缸径和57.8mm行程做成近乎正方形的结构。最大功率10.8kW对应7500转，扭矩峰值13.8N·m在5500转就能掏出来，这设定意味着市区起步不用死拧油门。CVT变速箱配干式离心离合，传动是皮带，跑起来动力衔接挺顺。压缩比干到12:1，但只需加92号汽油，这点倒是挺省心。
刹车系统前后碟刹配ABS，手感上属于渐进型，捏多少给多少。整备质量146公斤，推车挪车不费劲，105mm离地间隙过个减速带够用但别指望越野。轴距1350mm配合这套米其林胎，低速掉头灵活，速度起来后车身也挺稳。8.5升油箱按这排量估算，跑个两百多公里找加油站不用太勤。
说到底这台DJANGO CLASSIC GEN就是台规规矩矩的都市通勤踏板。水冷引擎、互联仪表、ABS这些该有的都给了，16800元的定价放在合资150级别里不算出格，法式外观设计也能让那些看腻了日系台系踏板的人换个口味。对于每天需要穿梭在城市里的人来说，这车提供的是一套完整且不需要后期折腾的解决方案。