大家普遍感叹现在的摩托车市场要么是几万块的玩乐大排量，要么是配置寒酸的通路车，真正适合老百姓过日子、性价比还不错的代步车，反而快被遗忘了。不过新大洲本田显然没忘。最近他们一口气甩出三款150跨骑新车——CBF150E、CBF150RE和150S，据说这是针对实用派的一次精准打击。我扒了扒最新的资料，今天就跟大伙儿聊聊这几款车到底咋样。
以前本田的通路车总被人吐槽长得像双胞胎，这次倒是不一样了。这三款车虽然是同平台，但性格完全岔开了 。
CBF150E是实用工具人版，一看就是个干活儿的料。外观比较朴素，标配了护杠和宽大的脚踏，后货架也是那种能捆整箱啤酒的大翻转货架。说白了，这就是给乡镇用户、快递小哥或者喜欢钓鱼的朋友准备的，皮实耐造是第一要务 。
CBF150RE是年轻颜值版，觉得纯工具车太单调，这个版本就顺眼多了。车头加了双透镜LED大灯和一个小风挡，带点年轻人喜欢的运动感。车身线条也更饱满，哪怕是日常通勤或周末去郊外跑跑，这颜值也不算掉价 。
150S是神秘配置版，目前关于150S的信息还比较零碎，有传言说它可能会在细节上更精致，比如配上液晶仪表甚至T-BOX车联网功能 。如果真是这样，那它可能就是冲着稍微讲究点品质的用户去的。
核心动力依然是本田那台CBF涡燃发动机，149cc排量，最大功率8.8kW。数据看起来不算炸裂，但这机器的口碑在咱们摩友圈里是有共识的：平顺、安静、不爱坏。而且针对咱们山区或者需要负重的情况，本田从上一代GL150开始就优化了低扭，爬坡带人更有劲儿 。官方数据百公里2.2升左右，据说可能搭载升级的大油箱，网传续航能干到650公里以上。
以前万元内的合资车，刹车基本全靠手劲，遇到湿滑路面心里真没底。这次新大洲算是开了窍。根据申报信息，高配版本的车型直接标配了前碟刹+ABS，其他版本也支持选装。
聊到大家最关心的价格，目前的消息还算友好。带ABS的版本预计在1万元出头，而像CBF150E这样的基础版，很可能8000元左右就能拿下。这个价格买辆本田，还是电喷+长续航，后期基本没啥小毛病，保值率还高。这对于刚拿驾照的新手，或者纯粹想买个省心代步工具的老哥来说，确实没啥可挑刺的。而且150cc免购置税，落地价又省了一笔 。