一台轻巧灵活，一台高大稳重，哪一台才是你的菜？F850系列是宝马拉力里面最硬核的车型之一。宝马拉力车型中除了新出的F900系列，就只有F850系列是前轮21寸的越野大轮，光这就凸显出越野性能了。
简单聊一下历史，宝马中国在2019年引进新款F850GSADV替代了老款产品F800GS ADV，但是同期的F850GS 却没有引进国内，直到2021年下半年F850GS才正式进入国内，F850系列才聚齐。
这两款车定位鲜明，就像大哥1250GS水鸟和1250ADV一样，探险系列中叫GS名字的都是小油箱版本，像750GS,850GS都是15升油箱，而850ADV是23升油箱，大油箱的在120KM/H速度下长途续航500-600公里没啥问题，小油箱的差不多基本300-400续航。ADV比 GS多了原厂护杠，雾灯，铝箱三箱支架等等看起来多了不少东西，但这些都可以靠后期改装弥补
总而言之850GS和850ADV是即能让你尽兴的越野又能让你舒适的跑长途的一款车型
关于坐高：850GS:出场配备标准坐垫，使座高来到860mm
850ADV:出场配备低悬座垫，座高只有835mm
但是750、850的坐垫都是通用的，可以根据自己身高换适合的坐垫
关于价格：850系列二手价格只有1250二手价格的一半左右，电控95%和大哥水鸟一样，性价比还是很高的