因为上下班通勤代步用不到我的荣250了，所以冬天车子一直没骑，也没有把电池卸载下来，现在车子放了2个月的时间，已经一点电量都没有了，只能通过机械钥匙把后备箱打开。
还好我以前提前购买了电池通电器，这次打开后备箱就是把电池卸载下来，然后通过充电器把电池充满。这个电池还是很好卸载的，只需要拧几颗螺丝即可，而且台荣厂家赠送的工具就可以完成，不需要再购买工具了。
我这块电池拆下来看着还是不错的，跟新的差不多，我看到有的车友的电池的正负极有腐蚀的现象，我的这个没有出现这种情况。可能跟我使用的环境有关吧，我骑行基本都是北方，属于干燥气候，不潮湿，估计会电池的影响会小一些，这也是我的推测，具体就不清楚了。
电池拆下来就是给其充电了，我这款充电器是在某多多上几十块钱购入的，如果有车主们也想要的话，自己去多多上找找就可以，挺多的，这款充电器我看着做工还是不错的，而且还有多种模式，快充、慢充以及修复电池等，很实用。
开始给电池充电时，我选择的是摩托车模式，不过这个充电效率太慢了，后来把模式调成了汽车模式，充电速度立马就快了很多，不过最后的1%充电实在是太慢了，从99%到100%，我等了20多分钟都没有充满，最后等不急了就这样了，毕竟这个电量也够启动摩托车了，后面在骑行的时候用摩托车自带的充电器再自行补电即可了。
最后，强调一下，如果冬天长时间封车的话，最好还是把电池卸载下来，这样对电池的寿命是最好的，不要像我一样一下子放了两个月的时间，把电池的电量耗完了，这对电池的损伤也不小。