宗申赛科龙猎鹰 150ADV 正式上市，官方指导价 10999 元，这个价格一出来，直接在 150 级 ADV 踏板市场投下了一颗重磅炸弹。作为一款主打都市轻探险的踏板，它不仅把 ADV 的跨界属性拉满，还把核心配置拉到了同价位天花板，结合首发福利，性价比直接拉爆，今天就跟摩托范的车友们好好盘一盘这款车。
猎鹰 150ADV 定位很清晰，就是给城市通勤族和轻探险爱好者准备的，既能应付日常上下班的拥堵路况，周末也能拉出去跑个非铺装小路，不用局限在城市的水泥路面里。外观上它走的是硬朗野性路线，仿生 LED 鹰眼大灯辨识度极高，灯组亮度足够，晚上跑乡道也能看清路况；
可调节风挡是 ADV 踏板的灵魂配置，能根据身高和车速自由调整，高速时有效降低风阻，低速通勤也不会挡视野，细节设计很懂车友需求。车身线条棱角分明，搭配钨钢哑灰、夜幕黑、小白白三种配色，不管是喜欢低调沉稳还是年轻活力，都能找到适合自己的款。
动力方面，猎鹰 150ADV 搭载了全新 TS150S 侧置水冷四气门发动机，这台发动机的账面数据在 150 级里相当能打，最大功率 12.2kW/8500rpm，最大扭矩 15.2N・m/6500rpm。
实际骑行中，它的动力输出很平顺，起步轻快不拖沓，城市通勤跟车、超车都很从容，不会有小排量踏板的 “肉感”。同时配备了脉冲静音启动和怠速自动启停系统，启动时几乎没有震动和噪音，等红灯时自动熄火省油，绿灯一亮轻点油门就走，既安静又省油，日常代步的经济性直接拉满。
作为一款 ADV 踏板，操控和通过性是核心，猎鹰 150ADV 在这方面下足了功夫。139kg 的轻量化车身，在同级别 ADV 踏板里算是很轻盈的，城市里钻车缝、掉头都很灵活，女生也能轻松驾驭。
高刚性钻石型车架保证了车身的稳定性，过弯时不会有发飘的感觉，配合长行程减震，面对减速带、坑洼路面或者轻度非铺装路段，能有效过滤颠簸，舒适性拉满。
最让人惊喜的是它的配置，10999 元的价格，直接给到了双通道 ABS+TCS 牵引力控制系统，这在同价位踏板里绝对是越级配置。不管是雨天湿滑路面，还是非铺装路面的砂石路段，ABS 能防止刹车抱死，TCS 能避免后轮打滑，极大提升了骑行安全性，新手也能放心上手。除此之外，无钥匙启动、无声启动、侧支架熄火保护、TFT 全彩仪表这些实用配置也全部拉满，TFT 仪表显示清晰，能直观看到车速、转速、油量等信息，科技感十足。
智能配置方面，猎鹰 150ADV 搭载了 T-BOX 智能终端，通过手机互联就能实现远程定位、车况监测、电子围栏、震动报警等功能，车停在外面也能随时掌握状态，丢车风险大大降低。对于喜欢摩旅的车友来说，这个功能实用性拉满，长途骑行时还能和车友组队互动，分享轨迹。
现在入手还有首发福利，即日起至 3 月 31 日，购车就赠价值 688 元的 “放心野” 礼包，还能享受 1 年主动救援服务 + 1 年质保内紧急救援，3 月起陆续交付，订车渠道也很方便，赛科龙商城小程序和京东赛科龙旗舰店都能下单。
综合来看，宗申猎鹰 150ADV 在 10999 元这个价位，做到了动力够用、配置拉满、通过性出色，既能满足城市通勤的刚需，又能兼顾轻探险的乐趣。对于预算 1 万出头，想入手一款能城能野、配置扎实的踏板车，猎鹰 150ADV 绝对是目前的首选之一，性价比真的没得挑。