赛科龙RT250去年刚发布，今年为了应景马年，又搞了个“绝影棕”限定配色。这名字听着挺有来头——取自曹操的坐骑“绝影”，意思是跑起来连影子都追不上，当年这马可是身中数箭把曹操从死人堆里扛出来的，主打的就是一个忠诚可靠。赛科龙这次拿它命名新配色，一是图个好彩头，二是暗合自家给RT250延保到5年5万公里、发动机用上硅铝气缸的操作，说白了就是变着法告诉你：我这车，皮实抗造，靠得住。
绝影棕配色图
不过想要这限定色得多掏200块，在常规配色基础上加价，好在赛科龙在限定配色这块一直挺克制，这次算破例了。价格方面还是老样子，两个版本：运动版14999元，智境版16999元。差这两千块钱，主要差在科技配置上——智境版多了背光开关、TFT彩屏、毫米波雷达，还有带哨兵模式的行车记录仪。说白了就是该有的主动安全都给配齐了，省得你自己后期折腾。
除了新配色，官方还给了波限时福利。3月5日到3月31日，前1000名下单的送价值小一千的礼包，包含3次保养、铝合金尾箱、专属保险杠、延保到5年5万公里、2年紧急救援，还有T-BOX送两年流量。如果你本来就打算加装尾箱护杠，这一下相当于变相优惠，下手时机确实不错。
再简单回顾下车本身。RT250外观走的是运动犀利路线，游隼仿生大灯，整车线条比之前的RT系列年轻不少。整备质量只有171kg，在同级里算轻的，骑起来很灵活，不笨重。动力是XQ310平台，最大功率19.5kW，最大扭矩24.5N.m，带平衡轴，标配硅铝气缸，主打一个稳定耐造，油耗也比之前优化了。储物方面，座桶能放一顶不带尾翼的全盔，左手有个手套箱，放个手套擦车布够用。
智境版的核心卖点就是那个毫米波雷达，支持盲区监测、变道辅助、碰撞预警，配合哨兵模式和T-BOX，安全配置基本拉满了。
最后说说实际骑行感受。两点最明显：一是油耗确实比老款低了，更省油钱；二是它虽然是上吊架发动机结构，但起步大把拧油门的时候，屁股基本不怎么被“顶”，震动控制得不错，骑行舒适度有提升。总的来说，RT250这台车赛科龙自己挺满意，所以才会花心思搞个马年限定版。如果你最近在看250级别的运动踏板，这匹“绝影”确实值得去店里试试——不加钱的前提下，实际骑起来的质感，大概率不会让你失望。
四个配色