兄弟们，不得不说现在的摩托车市场是真特么卷啊！以前咱们花一万五能买个啥？靠谱点的150踏板都费劲，更别提啥配置了，有个ABS都算厂家良心发现。
但最近赛科龙这波操作，我看了都得说一声：牛逼。RT250这车本来卖得就不错，现在又搞了个新配色“绝影棕”上市 。关键这玩意儿现在还有千元礼包啥的 。
这车分两个版本，一个叫运动版（也就是标准版），14999起 。还有个高配的叫智境版，16999元 。就差两千块钱。
可能有人说了，一万五买国产？兄弟，你去看看那些合资的150踏板，就那个PCX啥的，多少钱？办下来两万大几了吧？那动力跟这能比吗？这特么是250的排量！赛科龙这一手，直接把250踏板的价格干到了150的区间，这就是纯纯的降维打击 。
而且现在新车上市，肯定有那些什么99抵扣购车款、送尾箱、送保养的千元礼包 。咱普通老百姓骑车，图的就是个性价比，这钱省下来加半年油不香吗？
这车我骑过，第一个感觉就是轻。整备质量好像171kg还是162kg（版本不同略有差异） 。别小看这几十公斤，你在城里钻缝、挪车、推车的时候就知道多重要了。对于新手来说，这车特别友好，因为它座高只有750mm 。我身高172，坐上去俩脚掌基本能踩实，心里特有底，不用怕红绿灯倒车尴尬。
动力方面，它那个发动机好像是XQ310，实际排量247cc 。最大功率19.5千瓦 。这玩意儿起步挺窜，红绿灯第一个出去基本没啥压力。 我看了测评，零百加速11秒多，跟那个无级SR250GT差不多 。极速能跑到125-130左右（表显） 。对于咱们主要城里跑、偶尔周末跑个小长途的人来说，这动力绝对过剩了。最让我意外的是这车震动控制得不错，跑起来手把脚蹬子不麻，这点必须给个好评 。
低配版（14999那个）其实已经够用了，无钥匙启动、双通道ABS、TCS（牵引力控制） 都给你配齐了 。这几个东西是关键，尤其是TCS，下雨天路面滑，救你狗命用的。但如果你不差那两千块钱，一定要上智境版（16999那个） ！为啥？因为这玩意儿给你装了个汽车上才常见的77GHz毫米波雷达 ！
盲区监测（BSD）你骑车的时候，侧面后方有车靠近，后视镜上会亮灯提醒。咱们踏板车后视镜视野本来就一般，这功能能让你并线的时候胆子大不少。变道辅助（LCA）这个跟上面差不多，就是提醒你别作死。后碰撞预警（RCW）这玩意儿有点意思，如果后车跟你太近太快要追尾了，它会提醒你 。
还有那个哨兵模式，车停那儿要是被人碰倒了或者乱摸，它会自动录像，往你手机发警报 。现在手欠的人多，这功能挺实用。高配还有原厂行车记录仪，省得你自己走线了，看着利索 。
我觉得这车特别适合两类兄弟：
刚拿本的新手：车轻、座低、有TCS和ABS兜底，不容易摔车。买个高配带雷达的，相当于多了双眼睛，安全性拉满 。
城里通勤的老鸟：原来骑大排的，夏天烫腿、冬天费油，换这个踏板舒服多了。动力不弱，能在城里把多数挡车蹦了，还有地方放头盔。
这车新出的“绝影棕”涂装我没见着实车，但听名字感觉就是那种深棕色，估计配复古盔和皮衣挺有范儿 。反正就这个价，要动力有动力，要配置有配置，要颜值也有新皮肤了。还是那句话，现在挣钱不容易，咱得把钱花在刀刃上。感兴趣的去店里试驾一下，座高感受最直观，一试你就知道我说的对不对了。
行了，今儿就聊到这儿，溜车去了！