大家好，我是毕小喵。很高兴你来看我的碎碎念……
以前总是听人说，骑车排量是从小到大，开始还极力否认，最开始觉得150在城市周边跑跑就够用了。第一台150，第二台350，目前又觉得排量有点不够了，在看750了。也是从近及远的一个过程吧，从慢到快的一个需求，当速度需要提升的时候总觉得排量有点不够了……
朋友建议上本田X-ADV750，于是开始着手了解这台车，踏板的便利、ADV的气场、街车的操控集于一身，同级别几乎找不到对手。动力与变速箱，DCT真的封神。745cc双缸发动机动力线性充沛，低扭足、高速稳，超车信心十足。本田DCT双离合是灵魂配置，自动平顺丝滑，手动模式响应干脆，市区通勤不用频繁换挡，跑山又有驾驶乐趣，新手老手都能轻松拿捏。座高与本田佛沙350区别不是很大，高一些可以忽略不计。但是操控与通过性较好，可以城市也可越野
。长行程倒置前叉加后可调减震，滤震舒服，烂路不颠；高离地间隙带来优秀通过性，非铺装路、碎石路轻松应对。车身重心控制得好，看似大台，实际操控灵活，掉头、挪车都不笨重。标配ABS+弯道ABS+TCS牵引力控制，还有标准，运动，雨天，砂石等多骑行模式，电子系统介入顺滑不突兀，雨天、山路、烂路都更稳。刹车力道足，手感线性，紧急制动信心拉满。本田耐用天花板，坐姿直立不累，长途摩旅、日常代步都舒服。油耗友好、皮实抗造，正常保养几乎不出小毛病，保值率在大踏板里第一梯队。X-ADV750不是偏科车，是全能六边形战士。要便利、要气场、要舒适、要可靠、要能跑山也能轻度越野……所以如果中排换大排绝对是首选