兄弟们，无极 DS800X 这个 39,980元 的价格一出，我直呼好家伙！
我知道今年国内的拉力车市场会卷成麻花，但我真的万万没想到，无极能卷到这种“丧心病狂”的地步！
在去年未上市的时候！当时觉得这车底子真不错，非铺装路面极其好玩。但看着它那一身的名牌件，我心里暗自估算：800cc排量，这配置怎么着也得奔着5万上下去了吧？ 结果昨天发布会一开，39,980元！这不仅是掀桌子，这是连友商的饭碗都给砸了啊！
惊掉下巴的“五万级”硬核配置单 咱们来复盘一下，这不到四万块钱，无极到底塞了多少狠活进去：
越野纯血： 极其硬核的全干式油底壳（保证极限角度不拉缸）、前21后18寸倍耐力蝎子胎。
名牌硬件： 前后 KYB 可调减震 + 日清（NISSIN）卡钳，外加原厂标配的转向阻尼器（钛尺），高速防抖稳如老狗。
摩旅头等舱： 双通道ABS+TCS保底，极其奢侈地标配了电加热坐垫、电加热手把，再配上那个跑长途极其安心的 24升 大油箱。
这些配置单拎出来，哪一个不是用真金白银堆出来的？
 车友辣评时间：专治各种“选车纠结症” 价格公布后，评论区直接炸锅了。今天就挑几个极其有代表性的网友问题，咱们集中解答一波：
 福建车友（打工人）： “21年花5万落地的CB400X的我……” 辣评： 兄弟，心疼你三秒钟！但早买早享受，你已经骑着它看过三年风景了。只能说现在入坑的新手赶上了国产摩托最好的时代，也感谢国产品牌把合资车的价格水分彻底挤干！
湖北车友（晒晒月亮）： “升仕703F、1000MT-X怎么选？目前预算就六万！” 辣评： 手握6万预算，你已经是高端局玩家了。如果不急，极度建议等一等升仕的三缸703F（主打高转声浪与独特动力）和传闻中的公升级探险车。但如果你想留出两万块钱买顶级拉力服和改装件，39980的DS800X现在就可以直接提走，省下的钱全用来加油摩旅不香吗？
江苏车友（不平）： “450MT、DS800X、625X怎么选？” 辣评： 极其简单！纯玩泥巴、喜欢钻林道、要极其轻巧灵便的，选 春风450MT；主打公路长途摩旅、偶尔走走非铺装，追求稳定性的，选 无极625X；如果是重装穿越新疆西藏、对动力有极其狂热需求、想用大油箱对抗续航焦虑的老手，闭眼冲 DS800X！
广东车友（可乐肥仔）： “凯越800X尴尬了。” 辣评： 凯越确实感受到了极大的压力。凯越800X主打的是极其变态的轻量化（更偏向纯硬派拉力），而无极DS800X（220kg）则是在长途续航、舒适性配置和价格上进行了降维打击。两者的受众其实有微妙的区别，但无极这波定价，确实把性价比拉满了。
 39,980元，买一台带干式油底壳和24L大油箱的800cc硬派拉力，在这个价位里，无极DS800X目前的性价比可以说是“独孤求败”。
 各位兄弟，看完这波硬核解析，手握四万预算的你，是准备去冲这台配置拉满的无极DS800X，还是继续观望接下来的ADV大乱斗？欢迎在评论区继续提问，在线为你一对一解答选车难题！