曾几何时，维多利亚的复古踏板在国内市场叱咤风云，尤其是Sixties 150si复古踏板，在当时可是让无数大厂眼红的存在，可以说这款车是复古踏板走红的始作俑者之一，在人情高峰期的时候，甚至推出过限量版。不过随着各大品牌的跟进，150复古踏板迅速泛滥，Sixties 150si也被逐渐淹没在了车海之中。
不过这并不代表维多利亚退市了，相反这个国内市场复古摩托车的先驱者，一直在更新着他们的车型，最近更是发布了Sixties 250Si+的新款，标准版售价16,580元，海湾石油版画的版本则是16,980元，虽然价格没变化，但是对配置进行了不小的升级。
厂家表示，2026款车型做了十几项升级，最大的功能升级是加入了后向雷达和升级7寸TFT仪表，后向雷达提供碰撞预警，盲区监测和变道辅助，会通过仪表提供警示，更大的TFT仪表除了容纳更多功能之外，科技感、观感和功能性也有明显提升。新的仪表还支持T-box车机互联，解锁更多手机端的功能。
当然，抛开2026款的升级不谈，维多利亚老款的Sixties 250Si+配置也足够高，无钥匙启动，加热车把，行车记录仪，胎压监测，Nissin刹车，ABS+TCS等等，各种功能配置差不多齐活了。
发动机是由宗申提供的水冷四气门机器，不过发动机功率和扭矩没有宗申赛科龙250踏板车型那么大，但18kw/22.2Nm的数据也算是很不错了，因为是平踏板的设计，所以油箱容量只有8L。
虽然维多利亚Sixties 250也是一个，在市场摸爬滚打好几年的车型，成熟度算是蛮高的，但是当下的摩托车市场竞争过于激烈，250的踏板可选择性也很多，这个时候Sixties 250还剩下多少竞争力还真说不好。另外，现在的市场卷的不只是价格和性价比这些，更多的是大家对售后的关注，而龙嘉乃至于维多利亚的线下网络并不发达，在这方面如果能够补齐或许还有机会做大。