近日，摩托莫里尼旗下热门中排量硬派ADV——拓野450电加热版本正式迎来上市，新车聚焦长途摩旅与全域骑行需求，针对性补齐冬季骑行舒适短板，以原厂标配的双电加热配置+硬核机械素质，售价是30980元，比普通版贵1000，三箱版则是32980元相较于同级热门车型春风450MT，拓野450电加热版在配置堆料、舒适适配、细节用料上实现全面越级，凭借更高的性价比与更贴合用户需求的产品力，为摩旅爱好者带来全新选择，也进一步夯实了莫里尼在中排量ADV领域的竞争力。
实车照片为标准版
作为一款主打全路况骑行的硬派ADV，拓野450电加热版延续了家族式硬核设计风格，裸露的铬钼钢编织车架、高位排气、原厂护杠与护手加持，整车越野范儿拉满，兼顾视觉冲击力与实用防护性。动力层面，新车搭载449cc直列双缸水冷发动机，与春风450MT采用同源动力架构，最大功率44.9马力，峰值扭矩42N·m，动力调校偏向中低转速区间，既能应对城市通勤的平顺需求，也能适配非铺装路面的越野攀爬，动力输出线性易控，适配不同骑行水平的玩家。
本次上市的电加热版本，核心亮点便是原厂标配的双电加热系统，直接解决了深秋、冬季及高海拔骑行的湿冷痛点。新车搭载多档可调的电加热手把与电加热座椅，无需后期改装，原厂调校更安全、适配性更强，骑行途中可根据气温灵活调节档位，即便在低温环境下长途奔袭，也能始终保持舒适体感，彻底告别冬季骑行“冻手冻臀”的窘境，让全域骑行不再受季节限制，这也是同级竞品中少有的原厂标配舒适配置。
春风450MT
对比同级标杆春风450MT，拓野450电加热版的配置优势尤为突出，真正做到了“同价位更厚道、同配置更亲民”。悬架方面，新车标配KYB 41mm倒置前叉+多连杆中置后减震，前后减震均支持全段可调，前减震行程210mm、后减震行程190mm，滤震效果与操控质感远超春风450MT的悬架配置；制动系统采用西互四活塞卡钳+320mm前浮动盘，搭配双通道可关闭ABS+TCS牵引力控制系统，制动线性、安全防护更全面，越野场景下可关闭后轮ABS，可玩性大幅提升。
除了核心硬件越级，拓野450电加热版的实用配置也做到了一步到位，全方位贴合摩旅出行需求。新车搭载6英寸TFT全彩仪表，支持导航投屏、自动亮度调节，搭配USB+Type-C双充电接口，满足骑行途中的导航与设备充电需求；18L大油箱设计，有效缓解长途续航焦虑，深入小众骑行路线也无需频繁补给；手动多段可调风挡、全车LED光源、边撑熄火等细节配置，进一步优化骑行体验，这些实用配置的搭载，也让其相比春风450MT更具实用性与性价比。
此次拓野450电加热版以30980元的亲民售价上市，仅比标准版贵1000元，就能收获原厂双电加热+越级硬核配置，定价诚意拉满。摩托莫里尼始终聚焦用户真实骑行需求，避开盲目堆料的误区，打造出兼顾舒适、性能与性价比的ADV车型，这款新车的上市，不仅完善了拓野450的产品矩阵，更以远超春风450MT的配置表现，打破了3万级中排量ADV的市场格局，成为摩旅爱好者闭眼入的高性价比之选。