去年重庆摩博会，本田带来了全新四缸500系列，并全球首发。当时所有人都以为这就是本田在中排量市场的全部惊喜，结果没想到真正的“王炸”还在后面。近日外媒爆出消息：本田全新复古街车CB400 Super Four，将在2026年迎来展台首秀。本田官方已经发布了一条预热视频，标题是“Next Stage 4 You”，主角正是这台全新的小钢炮。
1.双版本各玩各的？
这次本田的操作很有意思，中国市场推500cc版本，由新大洲本田生产，排量502cc，预计3-4万元区间。日本和欧美市场保留400cc版本，排量399cc，因为那边有驾照分级制度，400cc是“普通二轮驾照”能骑的最大排量，所有车型都由本田在华工厂生产后出口全球。也就是说，中国不仅是销售市场，更是全球生产基地；CB400SF就是那个400cc版本，保持了CB系列“直四经典”的设计，专供日本和欧美市场。
2.全新四缸小钢炮
从目前流出的信息看，CB400SF搭载的是全新开发的直列四缸水冷发动机，型号NC42E/SC54E。排量399cc，DOHC每缸四气门，高转取向；传闻最大功率52.8kW（约72马力），最高转速可达13,000rpm。这个数据什么水平？比老款CB400的53马力（约39kW）提升了一大截，直接逼近600cc级别的动力输出；72马力推动200kg出头的车重，推重比相当可观。
3.技术升级：E-Clutch电子离合是亮点
新款CB400SF最大的技术亮点，是搭载了Honda E-Clutch电子离合器系统。这套系统在2024款CB/CBR650R上首次应用，最大的好处是不用捏离合就能换挡；起步、停车、换挡，电脑自动帮你控制离合器，左手彻底解放。对于城市骑行来说这个配置非常实用，再也不用在堵车时捏到手酸；对于喜欢纯粹操控的车友们，也可以关掉回归传统。
4.倒立前叉+TFT仪表
除了动力和电子离合，CB400SF的底盘和配置也将面升级。悬挂从老款的正立式前叉，升级为倒立式前叉，后避震也换成了多连杆单枪，取代了老款的双枪设计，这套配置对操控的提升会很明显。仪表是5英寸TFT全彩互联屏，支持手机连接；灯光全LED，排气保留了经典的四出布局，致敬老款的同时也很有辨识度。
那我们什么时候能见到呢？目前，本田的预热视频已经发了，主题“Next Stage 4 You”指向性很明显。预计在2026年日本大阪/东京摩托车展上，CB400SF会正式亮相；中国500cc版本应该也会同步推进上市节奏！想入手的朋友，现在可以开始关注了。