最近有个消息在车友群里传得挺热闹，有人说本田NX500可能要定在3万以内，直接对标国产中排量ADV的价格。听到这个数字，我第一反应是不太信，毕竟现在国产顶配的450拉力，卖到三万出头已经算良心价了；如果本田真把价格压到这个位置，那场面就热闹了！用国产车的预算，买一台挂本田标的ADV，这事放几年前想都不敢想。
本田目前在售的同平台车型，CB400X和CBR400R的起售价都在3.3万左右。NX500作为换代车型，如果真能杀进3万以内，那就比自家兄弟还便宜，这要是真的，本田等于自己掀了桌子。对国产车来说这可不是什么好消息，价格差不多，配置甚至还会比它们高，大家会选谁？本田的标、合资的品质、成熟的动力平台，再加上电子离合这种黑科技，选择已经很明确了吧？
值得一提的是，这台车去年底已经在海外发布了，动力还是那台471cc双缸机，最大功率35千瓦。虽然不算激进，但它平顺、可靠、不挑油、骑不坏，本田敢说“十年不漏油”，国产车敢吗？还有E-Clutch电子离合，城市里走走停停不用捏离合，对新手实在太友好了。另外，仪表换成了5寸TFT彩屏，支持手机互联；全车LED光源，双通道ABS加HSTC牵引力控制这些该有的都有了。
过去几年，国产中排量ADV销量高靠的就是“高配低价”，同样的预算买本田只能买个入门版，买国产能把配置拉满。但如果本田把价格压到同一水平，国产车的优势就所剩无几了；但国产车也不是完全没有还手之力，凯越的轻量化做得更好，春风的智能化程度更高，无极的动力调校更激进。再加上国产车这几年积累的口碑和遍布全国的售后网络，也不是一朝一夕能被取代的。
当然，目前NX500定价3万内还只是传闻，没有官方实锤，3.5万可能是更现实的价格区间。但哪怕定在3.5万，和国产车的差距也只有几千块，本田的品牌完全能弥补这个差价。3月14号，铃木的复古街车GSX-8T要发布，本田这边动作也不慢，NX500的上市时间应该也不远了；到时候价格一公布，是不是真香，答案自然就揭晓了。