铃木最近搞了个小动作，国内这边刚宣布全新极客飒GIXXER SF250R将在今年8月上市，日本那边就抢先公布了价格和参数。新车售价52万5800日元，折合人民币23000元左右；一台车两个市场先后官宣，时间点还卡得这么准，铃木到底想干什么？今天就跟大家聊聊，这台SF250R到底都有哪些惊喜！
一、日本卖2.3万，国内会是多少？
日本售价52.58万日元，换算下来大概2.3万人民币，比自家GSX250R贵一点，比国产250双缸也贵一点，刚好卡在中间。如果8月国内上市也定2.3万，那基本就是“卷王价”了，这在以前很少见，毕竟铃木向来是日本便宜国内贵；这次如果真能做到价格同步，说明铃木对中国市场的态度变了。不过，印度那边只卖1.58万，国内如果合资生产把价格压到2万以内，那才是真正的惊喜。
二、这台车最大的优势
聊配置之前我们先来看一个数字：154公斤，这是SF250R的整备质量，比GSX250R轻了整整33公斤。车轻带来的好处骑过的人肯定都知道，推车不费劲，过弯翻身快，刹车距离短，“宁少十马力，不多一公斤”这句话不是白说的。
动力上，搭载的是铃木那台249cc油冷单缸发动机，最大功率26.5匹，最大扭矩22.2牛·米。数据看着不算激进，但这台机器的特点是顺，转速拉起来之后特别跟手，不像有些单缸车那么糙；百公里油耗大概2.25升左右，12升油箱能跑500多公里，跑个小长途也不用老惦记着找加油站。
三、和GSX250R不冲突
看到这相信有很多人会问，这台车来了GSX250R还卖得动吗？其实，这两者根本不是一个类型。GSX250R是给新手准备的，双缸声浪好听，车身看着唬人，骑出去有面子；虽然重了点、肉了点，但对于刚入门的来说，这些都不是事儿。而SF250R单缸震动大，声浪不好听，但轻量化带来的操控感，是同级车所不能比的；所以不用纠结选哪个，看自己想要什么！
目前国内已经确定8月上市，还有几个月时间，价格到底定多少，配置有没有减配，实车骑起来什么感觉，到时候就知道了。想入手的朋友可以再等等，等实车到店试驾一圈，比看配置管用多了！那么，如果SF250R真的卖2.3万，你会考虑它，还是加钱上双缸？欢迎在评论区聊聊你的想法！