国内这边刚放出消息，说全新极客飒GIXXER SF250R预计今年8月上市。日本那边就直接把价格和参数全公布了，新车售价52万5800日元，折合人民币大概2.3万。这个价格如果同步到国内，那可就有意思了，2.3万买一台纯进口技术的铃木仿赛，放在现在的市场里确实是个不小的惊喜。
一、这台车，到底什么来头？
GIXXER SF250R其实不是全新车型，在海外已经卖了一段时间，口碑一直不错。需要注意的是，该车整备质量只有158公斤，比同门的双缸GSX250R轻了将近30公斤；动力上，搭载的那台249cc单缸油冷发动机，最大马力26匹，数据上看不算夸张，但这台发动机的特点是出力直接、响应快，配上158公斤的车重，骑起来的感觉要比同级车爽快得多。
二、为什么说要抢疯了？
因为现在国内250cc仿赛市场，已经很久没有这样一台“纯粹”的车了。看看在卖的250仿赛，要么是双缸、重车，适合新手慢慢骑；要么是四缸、大马力，价格直接飞到三四万；真正给有经验的玩家准备、轻量化操控取向的车，反而越来越少。GIXXER SF250R就是这样一款车，老老实实把车做轻、把操控做好，让骑过几年车的老手能重新找到乐趣。
三、2.3万，能买到什么？
如果日后在国内也能卖2.3万，那这台车的性价比确实很突出。这个价位我们能买到的是：铃木的品控、158公斤的极致轻量化、油冷发动机的独特质感、全车LED光源、双通道ABS，还有那套让启动变得无比简单的Suzuki Easy Start系统。
对比一下同价位的国产车，它们可能配置更高、马力更大，但车重往往在170公斤以上。对于真正懂车的人来说，这30公斤的差距，比那几匹马力值钱多了。当然，单缸的声浪肯定不如双缸浑厚，这是需要接受的一点；但如果你骑过单缸车，就会知道那种轻快、直接的感受，是另一种乐趣！
再有不到5个月，这台车就要在国内上市了，如果定价真的同步到2.3万左右，那确实值得所有想换车的玩家重点关注。尤其是那些骑了几年车、已经对双缸的厚重感有些腻的老手，这台车可能会让你重新找回刚骑车时的那种轻快感！