大家好，我是毕小喵。很高兴你来看我的碎碎念……
       前段时间吴老臭对宝马水鸟事件弄的沸沸扬扬，虽然跑到了意大利，但是丝毫对水鸟没有影响。忽然明白了那句话，＂山林从不向四季起誓，荣枯随缘；海洋也不需对沙岸承诺，遇合尽兴。＂蚍蜉撼树般不可动摇，其实一座山怎么会在意山上的一棵小树枯荣呢？
       排除轮胎批次问题，正面去看水鸟ADV，你对他如何评价呢？首先，最牛的是电控了，在非铺装路面从容通过时，亲眼看到水鸟轻轻摇晃而过，所以他不用在意地上的坑坑洼洼，如履平地，而我跟在队友后面一样的路没有减速差点弹飞的时候，确实我对宝马水鸟投去了羡慕的眼光。电控在跑山的时候确实可以救命，确实很厉害，直接摆正方向与重心。
       在高速上定速巡航，解放双手确实省力很多。平平常常200加的速度，确实望尘莫及。我在上次苍南摩旅回来之后也开始研究如何提高车子性能，也与我的专属技师大野聊过，能不能改一下欧林斯减震，刷一下ECU，改一下传动等等，但是我得到中肯的答案是改车以后，不是光改一项可能要全部配套，而且速度高了，刹车可能也要跟上卡钳。原厂出产的东西也都是配套的，那单改以后的提升，可能还不如直接换车来的直接。我也表示赞同，而且一个车有一个定位，佛沙本来就是城市通勤，要是跑非铺装还是要专业的车去做专业的事。
     确实挺喜欢，奈何腿短，我165CM身高试了一下，两个脚尖如同跳芭蕾，确实驾驭不了。要是再长高10公分，高低也要上个低悬水鸟……