最近有消息说，国内要到8月才上市的极客飒GIXXER SF250R，日本那边已经抢先公布了价格和参数。新车售价52万5800日元，折合人民币大概23000元左右；这个价格放在日本市场什么水平不太清楚，但如果8月份在国内也卖2.3万，那确实有点意思。
1.这台车是什么来头？
GIXXER SF250R是铃木在250cc级别的一款仿赛车型，和国内车友更熟悉的GSX250R是同门兄弟，但风格完全不同。GSX250R是双缸，重187公斤，骑起来稳当，适合新手；而这台GIXXER SF250R是单缸，整备质量只有154公斤，比GSX250R轻了将近30公斤。轻量化带来的操控灵活性，是再多动力都换不来的，这台车在市区代步、山路压弯时的那种轻快感，GSX250R确实给不了。
2.单缸油冷，够用吗？
动力上，该车搭载的是一台249cc的单缸油冷发动机，最大马力26匹。铃木这套油冷系统叫SOCS，用机油代替部分冷却水循环，结构简单、热机快、维护成本低；有人说这是“祖传技术”，但在可靠性方面，铃木的油冷发动机确实有口皆碑。大缸径短行程的设计，在高转区域的表现很激进，配合单缸特有的脉冲感，骑起来很有感觉。
3.和GSX250R怎么选？
这其实是个挺有意思的问题，如果你刚拿本、第一次买仿赛，想买台“看起来有排面”的车，那GSX250R可能才最适合。但如果你已经骑过几年车，想换台轻巧的、能在山路上玩得开心的车，那GIXXER SF250R的158公斤和油冷单缸，可能会让你找到不一样的乐趣。两台车两个方向，没有谁更好，只有谁更适合！
8月份，这台车就要在国内上市了，2.3万的价格如果真能落地，那对于喜欢轻量化操控的玩家来说，确实是个好消息。那么，如果GIXXER SF250R和GSX250R摆在你面前，价格差不多，你会选哪个？是选双缸的“稳重”，还是选单缸的“轻快”？欢迎在评论区聊聊你的想法。