资深150踏板用户，第3台150踏板(之前是老款nmax和第一批三阳哈士奇)，第6台踏板摩托车(升仕350d  三阳508  极核ae8电摩)。目前骑了百来公里，做个参考：
1.原厂KYB避震，在各150里面避震感受独一档存在，有支撑，有韧性；
2.连板结构，操控灵活扎实；
3.日信刹车，效果可以；
4.挡风玻璃效果差，需要换；
5.坐桶内没有照明，在地下车库找东西比较麻烦；
6.按对本田的期望，怠速震动过大；
7.坐桶空间，x8全盔需要压一下，一大一小两个3/4放不下，一个3/4加一个简易头盔没问题；
8.启停好用，速度快，自动大灯灵敏；
9.车机不完善，无转速显示，投屏速度慢；
10.目前表显油耗2.5。
11.以上是按对品质有要求的做出的判断，默认对于踏板的基本素质已经具备。
12.对比之前买的nmax，极速慢了5左右，比哈士奇高一些，前段感受大家差不多。
13.购买建议：个人认为，nmax已经没必要买了，除非有大茂情节；对比国产1.5w左右的踏板，豪爵以及本田自己的两款之类，有预算可以冲xc，避震自己改要3000，刹车也高个档次，弯道abs目前没测出来，整体5千差价还是划算的，随便代步的话，省5000也没毛病；对于国产1w出头的那些150，只能说一分钱一分货，买过几辆新车的人，看一眼就知道差距在哪。