大家早上好！相信大伙也都看到了，从去年末尾至今文章所说的车型几乎是小排量踏板，原因在于通勤来说要比其它车型方便，且目前灵活上班的摩友也挺多，就不一一赘述了。
前段时间有摩友让聊聊大阳 VPS125这款车，那下面就简单说说，它目前其实算是大阳的陈旧车型，与VRS系列不同，此车采用风冷引擎，但高配仍保留大阳引以为傲的Vi-Core4.0混动系统，只是做工没有前者来的从容，但要比常规的125略足。
其实仔细看大阳多数车型的颜值很在线，这款车与VRS同样不分伯仲，还采用了大尺寸透镜LED大灯，远看像猫头鹰一样萌，但亮度与汽车差不多了，平踏板尺寸为28厘米长，只比五羊本田NWT150少1厘米，也就是说挺实用，坐桶空间略小，只能放半盔或其他物品。
说到动力，在125踏板里风冷不足为奇，125cc的单缸发动机，最大马力9.8匹，最大功率7.2千瓦，最大扭矩10.5牛米，部分摩友反馈车速可达100千米每小时，温柔骑油耗2.3升百公里，再加上10升的油箱，续航里程435千米。
双通道ABS刹车辅助、防后轮打滑的牵引力控制这些也有，起码在湿滑路面能够骑得从容一些，值得一提的是后悬架采用双筒避震，这也是125踏板里少有的硬件配置，只是9999元起的售价确实不如看看VPS125，起码水冷且接近150排量的动力，当然这也只是个人想法，这款车就先简单聊到这里吧！