大家好我是老三
上一期说到赛科龙RT250这台运动梁踏板，今天就来说说赛科龙RT250E这台复古踏板，看看250排量的复古踏板是真香还是大坑呢？
当我们说起复古踏板大家都知道新大洲本田NS125LA(小拉)，哪怕后期更新进阶NS150LA而这种通路小踏板配置差，动力弱，售价还不低，我们来看看。
我们从外观上来看复古踏板风格大差不差，都是采用平踏设计，而在配色上来了赛科龙RT250E无疑是更加时尚更加潮流，其实复古平踏更加适合生活使用，它的方便性，载人与载货运输上都有独有的优势，特别是赛科龙RT250E如今售价14999元，已经和150踏板同级售价，那老三觉得选择250更加合适...
为什么这么说呢？作为生活用车带人必不可少，更强的动力在通勤中如起步，爬坡，操作中充足的动力占据优势，赛科龙RT250E搭载XQ310单缸水冷四气门发动机，实际排量247cc，最大输出19.5千瓦折合马力26.5匹、最大扭矩24.5牛米，相比新大洲本田NS150LA的最大输出11.4千瓦15.5匹动力，最大扭矩14.4牛米动力优势太明显，售价方面基本也是同级，更强动力的赛科龙RT250E在市区通勤满载时，强大低扭让起步非常平顺顺，抖动小拧油门就走，超车时充足的动力随叫随到，而普通的150cc踏板就有一种干吼不走的憋屈，起步慢抖动大，随后就是在高速巡航如80-90km/h时，更大的排量更加稳定，转速更低对震动控制也更好，这样也大大提高舒适度，在超车时也能快速拉到110km/h➕快速完成超车，反观150踏板在高速表现就差80-90km/h时转速上来震感明显，在超车提速上更是不尽如意，100km/h可能就已经是它的极限，反观赛科龙250踏板表现更加好，高速油耗反而更低，常规平均油耗2.8-3.2L/100km，还是非常经济实惠的...
老三更是推荐购买赛科龙RT250E，配置上标配双通道ABS+TCS、无钥匙启动、全车LED灯而摩登版售价14999元在同价位里几乎找不到对手。
随后就是智境版比摩登版贵2000元，但也多了更多科技，77GHz汽车级毫米波雷达，盲区监测、变道辅助、起步预警，还有哨兵模式、胎压监测、TFT仪表，日常用着很省心，最后就是售后保障，5年/5万公里质保+2年免费道路救援，长期骑的话，售后保障比很多竞品实在。
最后赛科龙如今还推出售后上门活动，可以看图了解活动具体情况，整体来说也体系了国内一线品牌的担当与责任,所以说选择赛科龙RT250E是真香而不是坑哦！
感谢大家支持老三说机，拜拜👋🏻了.....