KTM中国官号放了个大招，直接把450 RC的预告信息给抖出来了。这消息一出，估计不少等着RC 390的车友心里得犯嘀咕，那台暴躁的单缸小钢炮，这回真要被这辆全新的双缸猛兽给取代了。
说实话，这次KTM的动作够快的。之前还在猜是不是得等到下半年，结果工信部申报图刚曝光没多久，官方的预热就安排上了。这台450 RC从里到外几乎都写满了要搞事情。先看这长相，完全抛弃了老款RC 390那种错综复杂的线条，直接套娃了大哥990 RC的那套设计语言，前脸更加扁平凶狠，还带了一对小定风翼，看着就不好惹。
最关键的核心在这里，它那颗心脏。虽然用的是春风450SR同平台的449cc双缸发动机，但经过KTM的暴改之后，最大功率直接干到了41.3kW，换算下来大概有56匹马力。这数据比春风自家的450SR还要猛一丢丢。再加上KTM顶级的轻量化控制，整备质量据说只有168公斤左右。这推重比一算，跑起来绝对是同排量里的“搅屎棍”，雅马哈R3和川崎Ninja 400估计背后得冒冷汗。
配置方面KTM一贯抠门？这次还真不是。从曝光的图片和资料来看，WP的APEX系列减震肯定是跑不掉的，刹车用的虽然是Bybre（ Brembo的子品牌），但配合博世双通道ABS，刹车手感肯定不赖。更狠的是，有消息说原厂就可能给配上钛尺和电子油门，这对想下赛道的玩家来说，直接省了一笔改装费。
最后聊聊大家最关心的钱包问题。虽然挂着KTM的标，但这车毕竟是春风代工的，成本能压下来。网上不少大神预测，这车最终定价很可能在3.6万到4万这个区间徘徊。你想啊，不到4万块，买一台比RC 390更顺滑、马力更大、样子更凶的纯正KTM血统仿赛，这账怎么算都比买个单缸390或者入门级日系车香。