3月9日，极核上新了一款新国标电动自行车EZ1i，新车跳出了传统入门电自的“简陋圈”，主打一个“天生极质”。
极核EZ1i分铅酸、锂电双版本，首发权益价入手门槛低。48V 12Ah 铅酸版 3879 元起，标称续航 30km；48V 24Ah 锂电版 4479 元起，标称续航 70km。
这款车最直观的亮点，就是实打实的质感。车身用的是5系航空级铝合金材质，经1200t冲压成型、7道精工制造，轻盈又坚固，日常挪车、城市穿梭都不费劲。
漆水工艺也下了功夫，星光金属烤漆做了3层喷涂+100h烘烤固化，能实现10年抗UV色牢度，抗老化指数比传统塑料件提升200%，就算夏天暴晒也不怕掉色老化。
还有星河银、凝脂白、亚麻灰、碳素黑四款配色，兼顾简约雅致风和沉稳质感风，契合年轻人的审美。
安全方面，极核EZ1i更是做到了远超新国标标准，安全感直接拉满。整车塑件用的是V-0级防火阻燃材质，不仅比新国标要求的V-1级更高，还符合UL94国际阻燃测试的最高级别。
尤其是48V24Ah锂电版本，电池外壳是航空级镁合金，抗压防爆能力拉满。2米跌落不开裂，5000公斤挤压也不起火不爆炸，还达到了IP67防尘防水等级，哪怕雨天骑行也不怕进水；更能适应极端低温，-15℃能正常充电，-20℃可稳定运行，北方的朋友冬天骑也没压力。
操控体验上，这款车也兼顾了稳和舒适，完全适配城市通勤的各种路况。同级车型大多还是前碟后鼓的配置，EZ1i直接上了前后双碟刹，前160mm+后170mm的规格，日常骑行遇到突发情况能稳稳刹停。
车架是高强钢三角增强双管设计，由拥有37年经验的专业燃油摩托团队调校，还经过100万次加振强度测试，车身刚性超棒，过弯、走坑洼路都不飘。
后减震是五级可调的双弹簧设计，能根据路况和体重自由调节，再加上宽踏板、大厚坐垫，不用并拢双腿骑车，长时间通勤也不觉得累，路感体验直接碾压同级中置单减震的车型。
智能配置这块，EZ1i也踩中了年轻人的需求点。搭载6.2英寸LCD大屏，比同级车型的仪表大了24%，1000尼特超高亮度，还带光敏传感器，屏幕亮度能自动适配光线。大屏还搭配了专业级外置扬声器，蓝牙音乐、蓝牙电话都能实现，通勤路上也能有好音质。
解锁方式超丰富，蓝牙感应、NFC卡片、APP、密码甚至智能手表/手环都能解锁，彻底告别找钥匙的麻烦。
ZEEHO APP还能看车况、实时定位、远程控车，还有骑行数据分析，丢车风险直接降低。更有自定义音效、节日彩蛋、车辆分享这些小细节，甚至支持OTA升级，可玩性拉满。
新车还搭配了丰富的后市场套件，从护杠、座桶到动力套件都能选装，不管是追求实用还是想个性化改装，都能满足。
总体来看，极核EZ1i做到了“远超基本的电自新形态”，给新国标电自市场带来了不一样的新选择。