川崎650系列各车型一直不被大家忽略，也并不看好，其实并不是车不好，之所以冷门，原因在于排量尴尬，这么说吧，参考价格排量不上不下，当然这只是针对街车Z650与Ninja650，旅行车是例外。
昨天中排量双缸进口旅行车川崎 Versys 650迎来26新款，同老款售价79800元，金属哑光灰的配色显得很有质感，近些年来也是川崎的主打色，体格挺唬人，高达威猛，也有拉力车的风格在里面。
Versys系列其实介于旅行和拉力之间，上面说到了外观，还有具备拉力车的高底盘通过性与旅行车的舒适性和铺装路面高速稳定的特性，挺适合长期旅行车友，也挺合适机车类博主骑行，毕竟现在拉力车和踏板也看腻了，冷门车反而不一样，也个性十足，对于年轻人来说，川崎各类车型几乎都相对动感有激情。
只是845毫米的座椅高度对矮个子车友不够友好，想要前脚掌着地，怎么着也得170以上身高，好在是旅行车不担心走走停停，不然就得像骑自行车那样上下车了。
SHOWA的前倒立式41毫米直径的手动预载多段可调、回弹阻尼多段可调后侧置单筒卧式多段预载可调减震，并非中置多连杆结构悬架，整车尺寸2165*840*1360毫米，最小离地间隙170毫米，前120/70-17后160/60-17寸铝合金真空轮胎，前双后单浪花碟盘Nissin卡钳刹车系统，并配有ABS与TCS。
精确排量649cc的直列双缸水冷引擎，采用双顶置八气门结构，最大马力64.9ps，最大功率47.7kW，最大扭矩61.4Nm，设计极速为220千米每小时。其实Versys650这款车适合长期骑行，并不适合经常换车，因为那样不划算，也适合比较追求个性的车友，只是受车身重、座椅高等因素的影响，估计新款也是如此冷门！