当四缸仿赛的价格下探到2.5万级，你还会纠结吗？当WSBK顶级赛事的技术下放到民用量产车型，能否点燃你的心呢？就在前段时间，国产摩托车品牌凯越正式发布2026款450RR曼岛Ⅱ代，全新指导价格来到了25777元，比上代直接便宜了4203元，并且本次还发布了BSB赛道纪念版，仅需要加800元；这次的凯越450RR曼岛Ⅱ代完全可以用“降价增配”来形容。
传承WSBK赛事基因，从来都不是纸上谈兵。继350RR赛车斩获2025赛季WSBK-SSP300年度总冠军，今年凯越450RR赛车继续征战WSBK的Sport bike组别，而参赛赛车正是以450RR曼岛Ⅱ代为基底改装而来。而在2.5万这个价格级别，国内市场上，拥有赛道基因、四缸性能，恐怕只有凯越450RR了。动力上，450RR曼岛Ⅱ代搭载443cc直列四缸DOHC水冷发动机，与先前版本车型有略微差距（转速更高），参数上，拥有最大功率52kW/13250rpm，最大扭矩39Nm/11000rpm，最高设计车速达到了220km/h。
不仅如此，450RR曼岛Ⅱ代的发动机进行了调整，气门驱动机构由摇臂式变更为挺柱式，而更换的好处就是兼顾性能的同时可靠性、运行舒适性更高。感兴趣的车友或者老车主可以去门店感受下，升级后的发动机高转更稳定，车身震动也会减轻。另外，最明显的还有车辆定风翼，比原来更大，但并不是简单放大，而是WSBK空气动力学加持，在105km/h的时速下，即可产生4.5kg的下压力，大幅提升直线行驶的稳定性。
2026款凯越450RR曼岛Ⅱ代在安全配置上，依旧延续了新手保护模式，最高时速限制在140km/h，500km磨合期后自动解除，即便是新手也能循序渐进适应车辆性能。制动安全上，前轮采用了对置四活塞卡钳+300mm双浮动盘，后为单活塞卡钳+220mm单碟，再加上多模式ABS（后轮支持单独关闭），制动表现十分出色。减震上，前后均配备了KYB全可调减震，车友可根据自己的骑行习惯和路况精准调校，以达到最佳旗下体验。
驾驶辅助系统部分，450RR曼岛Ⅱ代配备了电子快排（升挡）、TCS牵引力控制系统、弹射起步、方向阻尼器（钛尺）等配置，对比上代更加丰富。另外，该车座高提供了785/795mm两档可调，能够兼顾不同身高车友。轻量化上，凯越450RR曼岛Ⅱ代整备质量仅165kg，新款车架仅7kg。智能化部分，内置T-BOX车机互联系统，通过APP可随时查看车辆信息、骑行数据（倾角、加速度、刹车力度等），并且还支持OTA升级。
本次凯越450RR曼岛Ⅱ代以25777元的价格开启四缸仿赛的亲民时代，未来国内市场又会如何呢？对于普通人来说，该车所带来产品价值绝对是不俗的，传承WSBK基因、极速220km/h、配置更是全面升级。最后，对于25777元起的2026款凯越450RR曼岛Ⅱ代，你们有什么想要说的嘛？欢迎在评论区留言讨论！