三阳巡弋250刚上市那会儿确实火，两万出头就能拿下一台250级大踏板，配置表看着花里胡哨，让不少车友当场就心动了。但买车这事儿，光看价格和参数肯定不行，得实际骑过、用上一段时间，才能知道它的真实深浅。
 
它搭载的249cc水冷发动机，动力数据在同级别里算是挺亮眼的，最大功率18千瓦多，起步和中段加速的感觉都不差。还用了陶瓷气缸这种技术，理论上对发动机的耐用性和散热都有帮助。安全配置也没含糊，前后碟刹配博世双通道ABS，再加上TCS牵引力控制，整体的安全底子是很稳的。
 
不过，不少车主骑了一段时间后，也反馈了一些不太满意的地方。主要集中在两个点：一是做工细节，车身一些塑料件的接缝处理得不够均匀，骑久了可能会出现异响，漆面质感也一般，能明显看出这里有成本控制的痕迹。二是油耗表现，虽然有个12升的油箱，但市区跑下来百公里油耗不低，实际续航可能不如预期那么理想，这对主打通勤和偶尔摩旅的踏板车来说，是个需要考虑的实际问题。
 
配置上它还是有不少诚意的，座桶空间很大，能轻松放下两顶全盔，日常载物不成问题。无钥匙启动和全彩仪表用起来也顺手，风挡还能手动调节，跑长途时能稍微减轻风压。车架和减震的调校偏向稳重，高速行驶时车身很稳，但相应的，操控灵活性就没那么灵动了，再加上191公斤的车重，低速掉头和挪车的时候，需要稍微适应一下。