今天2026年3月12日，我的RT3满周岁了，去年的3月12日提车入户。当时购买的时候连试驾都没有，直接交钱下单，主要原因就是喜欢这车的外观和配置，唯一的遗憾就是没有TCS，买车之前网上已经有RT5快上市的消息了，但实在等不住就买的这款探索版。
目前已经跑了一万五千公里，最高速度120到极限再上不去了，网上说一百三四的，APP上还有一百五的，不知道是怎么跑出来的，但实际上说为了安全起见，超车短时加速到一百多就行了，正常跑个七八十的速度，没必要长时间全速，真要是追求速度就别考虑这个排量的踏板。
这个表显速度和摩托范的速度有点误差，比摩托范的速度要慢，我一直以为是车表是欢乐表，结果有一次对照百度导航，车表速度和导航一模一样，改天再用高德试试看。里程没有准确试过，但是摩托范的里程和车表里程差的数据相当大，我怀疑是摩托范的问题，还需要验证。
另外偶然发现这车竟然有报警功能，没有下电或有人靠近车子会发出蜂鸣报警，挺意外的，但遗憾的是报警声比蜂鸣声小多了，和蚊子声差不多，不仔细听根本听不到，只有夜深人静的时候才能勉强听到，根本起不到提示和震慑作用，基本上形同虚设。
这车最大的优点就是尺寸和重量，我裸高183，带鞋身高185，骑这台车正好，腿也能伸开，正姿骑行时候转向膝盖不顶车把，无极那款试了一下，转向时候膝盖顶车把，觉得非常不安全。其次这车加上护杠尾箱，车重超过四百斤，连人带车将近六百斤，高速行驶特别稳，西北地区风大风多，遇到最大一次八级风，阵风十级，五六十的速度能接受，路上大车的尾流影响相当厉害，不敢骑快，十级的阵风区三四十的速度慢慢跑，遇到大车会车时候直接停下来等车过再走，那次是最艰难的一次骑行。也许是自己的驾驶水平有限，还有胆子太小的原因，太轻的车感觉是扛不住这么大的风。当然车重有车重的优势，也有劣势，市区内带人遇到堵车缓行的时候，那就要了命了，俩人带车快八百斤，走走停停车都扶不住，左右乱拧。
这车的油耗是很满意的，夏天郊外最低跑过2.5，平时都在2.8以内。大致在升油40公里左右，一箱油亮灯随便过五百，佛系一点上六百，试过一次极限佛系，跑到断油730公里。冬天时候油耗高出一升左右。整个一年没有封车，因为我骑车主要还是以通勤为主，入冬以来平均每月500公里左右。
关于车子遇到的一些问题，我也发过一些文章吐过槽。
第一就是漆面太软，软布用点劲都能擦出永不消失的痕迹。
第二就是全车覆盖件偏软偏脆，车到货验车的时候车把整流罩卡扣就是断的，用了三个月才到货更换的。
第三是车座电加热不知道什么时候坏了，直到去年十一月份天气冷了开加热时候才发现的，报售后俩月，去年最后一天才到货更换的。
第四过年前两天手把加热按钮坏了，骑行冻的手疼，正赶上过年，坚持到正月十四报修，今天换的新按钮，这也是我的车换件维修最快的一次。
第五是大撑缓冲垫不知道什么时候没了，不值钱的玩意但是尺寸不好配，和市面上的缓冲垫都不匹配，买了好几种尺寸，最后还是在垫子内圈加了个钢套才解决的，挺麻烦。
第六这两天突然听到车有异响，五千转的时候开始出现，APP检查没有任何故障。售后查了好一会，发现是排气管尾部壳子振动异响，但是螺丝却没有松动，回头自己拆开看看是怎么回事。
第七是风挡升降油缸有渗油问题，活塞杆磨损的金属粉末特别多，不知道是什么情况，先用着看。
第八是车头异响，一骑起来稀里哗啦的心都碎了，但是怎么查都查不到，该紧的紧，该垫的垫，一直都没有解决，显得特别山寨感，严重拉低了整车的档次。
第九是最闹心的，纯粹是人为的问题，但没有解决，去年购车的时候厂家搞了个促销活动，也是冲着这个活动买的车，活动内容是送尾箱送头盔送记录仪。结果问题出现在记录仪上面了，车体前后都有摄像头预留孔，安装18.5mm的打孔摄像头，但是送的记录仪配的摄像头是蝴蝶摄像头，没法安装，我网上吐了个槽，厂家客服联系我，我要求解决这个问题，就是换两个摄像头就完事了，但是厂家不给解决，只是反馈给售后，让售后处理，我提出的要求就是无损安装，绝对不能破坏整流罩，也不能外置安装，必须装到预留位置，售后也做不到，让我删帖，送我一次保养，我明确拒绝了，然后就不了了之，没人管没人问，我在网上买摄像头自己解决这个问题，但是不懂摄像头参数，无法匹配，跑了十几家实体店也配不上，前前后后半年多的时间，偶然一次知道一个同事有朋友是干汽车装饰，挺操心的费了点劲给改了两个摄像头，花了二百块钱，才算是自己解决了这个问题。从这件事的发生，还有售后配件到货的时长，对这个品牌有了看法。
总体来说，一年的时间一万五千公里，没遇到什么大问题，但还是希望厂家在品牌维护上下点狠功夫，口碑上去了比什么都重要。