在上个月，杜卡迪在海外市场发布了2026款的Desert X，售价为16390欧元，约合人民币132000元。而新款Desert X最大的变化就是换装了全新的V2发动机，整体实力再上一层楼，或许它会成为2026年度最强拉力车型哦！
先说说这次最大的升级：全新890cc V2引擎。老款的937cc L双缸直接下岗，换成杜卡迪现在主打的V2动力平台，和Panigale V2、Monster V2同源，属于真正的家族最新技术。参数很实在：9000转输出110匹最大马力，7000转爆发92牛·米峰值扭矩，看着和老款差不多，但实际体验完全两个车。
最香的是加了IVT可变进气正时，3000转就能输出70%的扭矩，3500转到11000转扭矩一直保持在80%以上。简单说就是：低扭巨猛，烂路、爬坡、脱困不用拉高转，给油就走；中后段持续发力，高速巡航、超车也不虚。而且这台V2是杜卡迪目前最轻的四气门双缸，整备质量做到209kg，更轻更紧凑，越野操控直接上一个档次。
外观还是经典的硬派拉力范儿，21寸前轮、复古圆灯、高耸风挡、越野车身线条都保留，细节更精致，配色新增哑光白丝绒，质感拉满。车架也优化了，骑行三角更适合长途和站骑越野，跑烂路更稳、更舒服。
配置也没缩水：5寸TFT仪表，多种骑行模式（公路、越野、拉力），弯道ABS、可调TCS、快排都安排上，越野电子辅助拉满。轮胎用倍耐力蝎子系列，原厂就能兼顾非铺装和公路，不用来回换胎。
最后说大家最关心的：会引进国内吗？
从目前消息看，概率非常大！老款Desert X本来就在国内卖，杜卡迪近几年一直在加码中排量ADV布局，新款技术更成熟、保养更省心（放弃Desmo气门，日常维护成本更低），非常适合国内市场。多家行业媒体爆料，新车大概率2026年内登陆国内，北京摩博会很可能正式亮相。
参考老款国内售价12.9万起，新款如果定价在13-14万区间，直接对标KTM 790/890 ADV、宝马F850 GS等车型，竞争力直接拉满。
总结一下：2026款Desert X换V2引擎、轻量化、强低扭、电控拉满，妥妥的年度顶级拉力。海外已经开卖，国内引进基本板上钉钉，就等官宣价格和时间。对于喜欢硬派ADV、想兼顾公路长途和越野穿越的车友，这台杜卡迪新车，真的值得狠狠等一波！