新手神车，逃不开的对比车型。
肉，千年不变的老头乐。
估计现在如果还在讨论说GSX250的肯定会唠叨。
所以一下仅说说我个人一年1万公里使用的感受与情况，非喜勿扰。
GSX250，我的第一台车，一开始的选择也并不是它，因为超预算，感觉性价比不高。后来抵不住当时摩托的内卷降价，同对比其他车感觉最后还是选择它会比较稳的，也适合对应在限摩区域没有维修店的恐惧，所以最终还是选择了它。
1.车重是真的重，需要提升自己的驾驶技术。
在这一年了倒了三次车，因为它是真重，对于刚接触机车的我来说不好把控，所以后面让我对驾驶有了一定的谨慎与敬畏之心：
第一次，是刚买时的喜悦冲昏头脑，领车的第一天走了几十公里，在小路转弯时原地倒车，把离合把手搞湾，档位杆变形无法换挡。
第二次是在十字路口，误判大车长度导致剐蹭，好在速度比较慢，但是也把自己与车离地抛了一点物理线。这也是最严重的一次，感谢新手保护期的不杀之恩，让我更谨慎与自省自己的驾驶技术。
第三次是去河源桂山时在上坡过弯，刹车错误，捏前刹导致车身不稳，原地倒车。
所以建议还是慢慢骑，先掌握好技术与熟悉车重，从而更好掌握好自己的车。
最严重的一次
最严重的一次
最严重的一次
2.关于油耗（2.2-3.9L/百公里）与续航（400公里左右）
曾经最低油耗2.2，不过是100公里短长途的开开停停结果。
最高是3.9，短途几公里短途油耗。
高速油耗，保持在100公里每小时的油耗大概在3左右。如果你继续拉高转的话会更高。
所以如果正常骑，续航400公里以上我觉得是没有问题的，毕竟有15L的油箱。省着点骑控制油耗的话我感觉500公里都不是问题，不过我没有实测过骑到没油。只骑到个一箱油400公里报低油量时就立即找加油站加油了，怕推车找加油站！！！
3.收纳空间：无
仿赛可以说是没有什么收纳空间，我都是背个背包，后面绑个收纳包。即不影响外观也满足放物品收纳。
4.骑行姿势的舒适度
仿赛骑行控车要夹油箱，但是长途来说就比较累，现在我在高速上骑个一两百公里（2小时左右），就得找个服务区休息了，保持最佳骑行状态，毕竟骑摩托都是肉包铁。
最长一次性骑行，是第一次提车后回家过年时，不敢走高速只能走国道。400公里骑了11个多小时，主要是等红绿灯与吃饭，加上路况不熟。到家后累确实比较累。
5.关于速度，极速应该可以去到140左右，没太敢试。
一般我上高速都是保持在100-110，8-9千转左右，不太敢拉到底，因为在高速上要预留空间出来应急处理，也不太建议摩友们拉到底。
这个速度只有在高速上感觉确实比较弱，加速上去也比较慢，但是对我个人来说觉得可以了，毕竟在国道你也走不快，如果上高速太快感觉不太安全，毕竟肉包铁的，够用就行。
6.关于质量
神车确实对得起它的称号，倒了几次车，目前车依然杠杠的，这一年里就是换了2机油与进行链条保养。
总结来说GSX还是不错的。
静待看后面的使用状况，再分享。
短途小摩旅-太平桥