开春之后身边不少摩友都在问：有没有一台车，既能应付工作日早高峰的通勤，又能在周末拉去山里踏春兜风？作为骑了快9年印第安侦察兵Bobber的老车主，我可以很肯定地说“美式巡航小钢炮”，就是我心中完美的通勤兜风两用神车。
先聊聊大家最关心的通勤。很多人对美巡有误解，觉得车重、难操控，不适合城市代步，但Bobber整备质量不是很重，比不少中排量的街车还轻，在北京的早高峰的车流里钻缝很是顺手。我每天通勤走京通快速辅路，这台车的低扭表现很稳，跟车时不用频捏离合轰着油，堵车也不会累手腕，油耗方面，市区通勤综合油耗大概6-7升，加95号满箱能跑200公里左右，一周加一次基本够用。储物确实是巡航车的短板，但谁也不会给摩托车加个车筐吧，哈哈！车把上装了手机支架，导航、接电话都方便。另外，它的座高不到700，我178的身高全脚掌地，等红灯时特别稳，这车其实对小个子车友也很友好，通勤这点可太重要了。再聊聊周末兜风的快乐，这才是侦察兵的主场。春天一到，我就会骑着它去妙峰山啥的去跑山，V型双缸发动机，中后段动力随叫随到，超车、爬坡都很有底气，声浪是那种浑厚的“马蹄音”，不炸街但足够有辨识度，跑山时听着特别解压。车身重心低，过弯时倾角够大，操控比看起来灵活，压弯时能清晰感受到路面反馈。再聊聊这车的颜值，真的能打，奶白色的车漆在阳光下特别出片，每次停在路边都有人过来问链接。周末和摩友组队跑山，不管是拍风景照还是骑行vlog，侦察兵都是天然的“氛围担当”，完全符合踏春兜风的仪式感。当然，它也不是完美的，高速风阻大，超过100km/h就有点飘，更适合城市和山路，不适合长途高速。但对我这种工作日通勤、周末短途摩旅的需求来说，这些小缺点完全可以接受。最后聊聊性价比，我这台2017款的侦察兵Bobber，当年落地大概18万，现在二手行情在5万左右，对比同级别复古巡航，它的品质、做工和品牌溢价都很可以了。保养也省事，小保养一次大概1000元，大保养2000多点儿吧，虽然比日系车贵一点儿，但胜在稳定，9年骑下来没出过什么大毛病，可靠性很让人放心。对我来说，摩托车从来不是单纯的交通工具，更是连接生活与热爱的纽带，既能陪我挤过早高峰的地铁口，也能载着我去山里看樱花、吹晚风，这种通勤不狼狈，兜风有乐趣的平衡，就是最打动我的地方，如果你也在找一台能兼顾日常与热爱的车，推荐试试印第安侦察兵，或许你会和我一样，爱上这种慢下来看世界的骑行方式。
也欢迎各位摩友关注圈子，多发帖子，谢了，回聊！