豪爵真的坐不住了？最近网上流出一份“大长江集团2026年重磅产品规划图”，信息量巨大。从旗舰350大踏板到经典仿赛GSX250大改款，从VVL可变气门技术下放到万元级踏板，再到多款经典车型升级焕新，看来豪爵今年这是要火力全开的节奏。今天就来跟大家聊聊，豪爵2026年都会带来哪些惊喜！
1.UHR350：压轴的旗舰大踏板
先来说说关注度最高的UHR350，规划显示，这台传了四年的中排踏板终于定档6月上市。动力上有望搭载333cc（或350cc）单缸水冷四气门发动机，最大功率24-25.2kW，最大扭矩32-33.5N·m；传闻内部结构与本田NSS350高度相似，属于逆向研发再优化。
配置上就像双通道ABS、TCS都是标配，TFT投屏仪表、电动风挡、无钥匙启动全都有。42L座桶能放两顶全盔，15L大油箱续航轻松400公里+，760mm座高对165cm的身高也很友好，高配版还可能加装毫米波雷达。
2.GSX250R大改款，终于升级动力了
入门仿赛“常青树”GSX250R，今年要迎来真正的大改款。目前，新款GSX250R定档6月，最大看点是VVL可变气门技术上身，最大功率从现款的18.4kW直接提升到21.5kW，换算成马力大概4匹，对于一台250cc双缸来说这个提升相当可观。外观也有调整，增加了定风翼，大灯升级，整体更运动，工信部已经出现过新款GSX250R的图片，实锤只是时间问题。
3.UHR150/UFR150，可变气门下放
这边150级别也没闲着，7月份，UHR150和UFR150将同步升级，核心变化是发动机从两气门升级为VVL可变四气门引擎，动力和油耗都会有明显提升，仪表等配置也会同步更新。现款UHR150清库价已经杀到1.3万左右，性价比很高，新款上市后价格肯定会回升一些，但换来的是更强的动力和更新的配置。
4.自动挡巡航来了，TR300 AMT
随着自动挡摩托车成为趋势，豪爵也跟上了节奏，将在10月推出TR300自动挡版本，预计采用AMT自动挡结构，同时外观也会升级。对于喜欢巡航车、又不想频繁换挡的朋友来说，这是个好消息；TR300本来就是成熟稳重的代表，加上自动挡，城市骑行会更轻松。
5.万元级125踏板，应对本田攻势
值得一提的是，规划中提到7月还会推出一款定位高于AFR125的万元级125踏板，直接应对本田系125新品。有猜测可能用上水冷，但信息有限，有待进一步确认；豪爵在125代步踏板中一直有很强的存在感，这款新车如果定价合理，肯定又会是一台爆款预定。
5.最让人期待的150平踏，要等到2027年
对于呼声最高的150平踏，规划中也给出了明确答案，那就是要等到2027年。新车将采用纯平踏板设计，预计搭载四气门可变气门引擎，配置TFT仪表、ABS+TCS、USB快充等；预测售价1.5-1.8万元，虽然还要等一年，但总算有了准信。
6.DL250分两步走
拉力版DL250今年也有动作，5月先推出LED大灯升级款，把老旧的卤素灯换掉。12月再推出动力升级款，换上和GSX250R同款的可变气门引擎，功率提升到21.5kW。值得注意的是，外观大概率会保持不变，毕竟现款的外观已经够成熟了，也经过了多年市场验证；不急的话，我建议可以直接等年底的动力升级版。
虽然规划图看着很丰满，但熟悉豪爵的朋友都知道，这家企业是出了名的“慢性子”。UHR350从2022年传到2026年，至今还没上工信部；ADX125升级款原定2月上市，现在也没影。但市场不等人，光阳S350已经杀到2.69万，佛沙350跌入4万内，国产150踏板卷到万元出头，豪爵如果想在2026年打一场漂亮仗，节奏必须跟上。好在规划图已经摆出来了，接下来的几个月就看豪爵能不能把“规划”变成“实车”了！