此前新大洲本田官方预告的那台踏板新车，在第405批工信部公告里亮出了真身，大家猜得没错，这确实是一款150平踏板。从公示的照片来看，新车采用了全新的设计，尤其前脸部分与在售的NS150GX完全不同，车头造型更具攻击性，线条有棱有角，运动感拉满；但另一边，传了快四年的豪爵UHR350，不出意外地再次放了鸽子，工信部名单里依旧缺席。
本田这台刚亮相的新车，型号为SDH150T-11，共分扶手版和尾箱版两个版本。动力上搭载新大洲本田自产的149.7cc水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，和五羊本田NWT150完全一致；这套动力来自本田eSP+技术平台，省油平顺的口碑已经过市场验证。
配置上这次也给足了诚意，标配双通道ABS，型号来自湖北航特，对于日常来说非常实用。整备质量141kg，对新手很友好；后减震疑似采用了气囊减震，规格不低。价格部分，多个消息指向了1.3万元左右，直接对标五羊本田NWT150；如果真是这个价，配上本田品控+ABS+平踏实用性，竞争力确实强。
再来看看让人等了又等的豪爵UHR350，之前那些信誓旦旦说“这个月绝对上目录”的预测，基本可以忽略了。有消息称豪爵2026年规划中，350大踏板定档6月上市，如果真的6月上市，那本月或下月上工信部是必要条件，但这次缺席至少近期是别想了。光阳S350已经杀到26980元，佛沙350跌入4万内，留给UHR350的时间真的不多了，如果拖到下半年才上市，面对的对手只会更多、价格只会更低。
新大洲本田这边从预告到亮相，节奏紧凑，说发就发。而豪爵UHR350这边依旧缺席，酝酿了四年，对手已经从无到有、从有到强，等它真出来那天还能不能打，就只能留给时间了。不过，UHR150的成功已经证明，只要品质够硬、口碑够好，晚一点也能卖爆；UHR350如果真能在6月上市，配置拉满、定价合理，依然有机会！但现在最大的悬念是，这台车到底存不存在？什么时候能来？