124800元？第一次看到这个价格的时候，我还以为自己眼花了。反复确认了好几遍，铃木这款GSX-8T复古街车，国内定价真的来到了12万级别。说实话，这个价格让很多等着入手的摩友直接懵了，今天我们就来聊聊，这台车到底值不值这个价？
1.一台复古街车，凭什么卖这么贵？
GSX-8T是铃木今年力推的复古街车，设计灵感来自经典的铃木T500“Titan”。是一种叫“NEO SPORT CAFE”的风格，圆灯、褶皱座椅、肌肉感油箱，乍一看确实很有味道。动力上搭载了一台776cc双缸水冷发动机，最大功率61kW（约83匹），最大扭矩78Nm，日常跑跑肯定是够用的。
配置也给得挺全，KYB倒置前叉、日清刹车、双通道ABS、TCS牵引力控制、双向快排、5英寸TFT仪表这些该有的也全都有，确实挑不出什么大毛病。那问题出在哪呢？就在价格和定位的错位上。
2.同款发动机，价格差了三万多
铃木在国内其实已经有两款，搭载同款776cc发动机的车型在售了，GSX-8S街车售价99800元；GSX-8R仿赛卖得贵一点，但也就十万出头。现在这台GSX-8T复古街车，直接来到了124800元，比GSX-8S贵了整整两万五，比GSX-8R也贵出一大截。同样都是776cc双缸平台，换个复古外壳，价格就敢往上涨这么多？
3.十二万级别，能买到什么车？
在十二万这个价位，在现在的摩托车市场里能买到什么车？本田CB650R品牌硬、口碑好，也就十万出头；川崎Z900准公升四缸街车，动力碾压、也是十万级别。凯旋Trident660英伦复古三缸，设计更有味道，价格还便宜不少。更别提国产车了，春风800NK、无极900系列，配置拉满价格只要五六万。这么一对比，铃木GSX-8T的竞争力在哪？就凭“SUZUKI”这几个字母吗？
4.带头罩的8TT没来
这次铃木只引进了GSX-8T，那个更帅、更有味道的GSX-8TT带猪头罩版本没来。说实话，GSX-8T本身的设计是好看的，但加了猪头罩的8TT版本复古味儿更浓，战斗感更强，真正把“CAFE RACER”那个范儿做出来了。结果呢？只来了一半！
这两年铃木在国内的动作一直很迷，一边是口碑不错的中排量车型陆续引进，一边是定价越来越让人看不懂。GSX-8S 9.98万的时候，大家还觉得“还行，比进口竞品便宜点”；现在GSX-8T直接冲上12万，是不是铃木压根就没打算走量，就是给真爱粉准备的限量车型？
我们必须得承认，GSX-8T是一台好车，做工、质感、骑行品质，铃木的东西从来不需要怀疑。但这年头光靠“好”已经不够了，还得看值不值！124800元买一台776cc复古街车，你会考虑吗？同样的预算，你会选这台GSX-8T，或者省点钱买国产大排？欢迎在评论区聊聊你们的看法！